扩大头锚杆力学机理研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-12页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 本文研究的主要内容 | 第11页 |
| 1.3 本文研究的基本思路 | 第11-12页 |
| 第2章 锚固技术发展及研究现状 | 第12-24页 |
| 2.1 锚固技术发展 | 第12-13页 |
| 2.2 锚杆锚固技术的优点 | 第13-14页 |
| 2.3 锚杆(索)的分类 | 第14-17页 |
| 2.4 锚杆的锚固机理 | 第17-18页 |
| 2.4.1 普通锚杆的锚固机理 | 第17页 |
| 2.4.2 扩大头锚杆的锚固机理 | 第17-18页 |
| 2.5 锚固支护研究现状 | 第18-24页 |
| 2.5.1 理论研究 | 第18-19页 |
| 2.5.2 试验研究 | 第19-21页 |
| 2.5.3 有限元模拟 | 第21-24页 |
| 第3章 扩大头锚杆受力过程 | 第24-30页 |
| 3.1 扩大头锚杆设计 | 第24-26页 |
| 3.2 扩大头锚杆的破坏形式 | 第26页 |
| 3.3 扩大头锚杆的受力过程 | 第26-30页 |
| 第4章 工程实例 | 第30-34页 |
| 4.1 工程概况 | 第30-31页 |
| 4.2 工程地质条件 | 第31-33页 |
| 4.3 水文地质条件 | 第33-34页 |
| 第5章 有限元模拟分析 | 第34-58页 |
| 5.1 ABAQUS简介 | 第34-35页 |
| 5.2 土的本构模型 | 第35-42页 |
| 5.2.1 Mohr-Coulomb模型 | 第35-37页 |
| 5.2.2 Drucker-Prager模型 | 第37-39页 |
| 5.2.3 修正剑桥模型(MCCModel) | 第39-42页 |
| 5.3 支护概况 | 第42-43页 |
| 5.4 模型的建立 | 第43-50页 |
| 5.4.1 二维模型 | 第43-44页 |
| 5.4.2 模型边界条件 | 第44-45页 |
| 5.4.3 模型的参数 | 第45-46页 |
| 5.4.4 模型单元划分 | 第46页 |
| 5.4.5 模型接触 | 第46-47页 |
| 5.4.6 锚杆预应力 | 第47页 |
| 5.4.7 模拟过程 | 第47-50页 |
| 5.5 模拟分析结果 | 第50-58页 |
| 5.5.1 普通锚杆模拟结果分析 | 第50-53页 |
| 5.5.2 扩大头锚杆模拟结果分析 | 第53-55页 |
| 5.5.3 扩大头锚杆抗拔承载力影响因素分析 | 第55-58页 |
| 结论与展望 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 主要参考文献 | 第61-65页 |
| 作者简介 | 第65-66页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第66-67页 |
