动力电池组分组式均衡方案的研究与设计
致谢 | 第7-8页 |
摘要 | 第8-9页 |
ABSTRACT | 第9页 |
第一章 绪论 | 第15-21页 |
1.1 研究背景及意义 | 第15-16页 |
1.1.1 电动汽车发展概述 | 第15页 |
1.1.2 研究意义 | 第15-16页 |
1.2 国内外研究现状 | 第16-19页 |
1.2.1 均衡电路 | 第16-19页 |
1.2.2 均衡策略 | 第19页 |
1.3 论文章节安排 | 第19-20页 |
1.4 本章小结 | 第20-21页 |
第二章 均衡策略的研究 | 第21-27页 |
2.1 电池不一致性 | 第21-23页 |
2.1.1 不一致性产生的原因 | 第21-22页 |
2.1.2 不一致性的影响 | 第22-23页 |
2.1.3 针对不一致性的一些措施 | 第23页 |
2.2 均衡策略 | 第23-26页 |
2.2.1 基于电压的均衡策略 | 第23-25页 |
2.2.2 基于SOC的均衡策略 | 第25-26页 |
2.3 本章小结 | 第26-27页 |
第三章 均衡拓扑结构的研究与设计 | 第27-40页 |
3.1 buck-boost均衡电路 | 第27-29页 |
3.1.1 buck变换器 | 第27-28页 |
3.1.2 boost变换器 | 第28页 |
3.1.3 buck-boost变换器 | 第28-29页 |
3.1.4 buck-boost均衡电路分析 | 第29页 |
3.2 多变压器均衡电路 | 第29-36页 |
3.2.1 反激式变换器 | 第30-34页 |
3.2.2 双向反激式变换器 | 第34-35页 |
3.2.3 多变压器均衡电路分析 | 第35-36页 |
3.3 分组式均衡电路 | 第36-39页 |
3.3.1 拓扑结构 | 第36-37页 |
3.3.2 原理分析 | 第37-38页 |
3.3.3 参数分析 | 第38-39页 |
3.4 本章小结 | 第39-40页 |
第四章 均衡系统仿真 | 第40-50页 |
4.1 均衡策略 | 第40-43页 |
4.1.1 判决策略 | 第40-42页 |
4.1.2 控制策略 | 第42-43页 |
4.2 仿真模型 | 第43-45页 |
4.2.1 电池模型的搭建 | 第43-44页 |
4.2.2 均衡仿真模型的搭建 | 第44-45页 |
4.3 充电均衡仿真 | 第45-46页 |
4.4 放电均衡仿真 | 第46-47页 |
4.5 仿真结果分析 | 第47-48页 |
4.6 本章小结 | 第48-50页 |
第五章 均衡方案的实验验证 | 第50-66页 |
5.1 硬件设计 | 第50-56页 |
5.1.1 均衡系统整体设计 | 第50-51页 |
5.1.2 主控模块 | 第51-53页 |
5.1.3 采集模块 | 第53-55页 |
5.1.4 能量均衡模块 | 第55-56页 |
5.2 搭建实验平台 | 第56-57页 |
5.3 软件设计 | 第57-59页 |
5.3.1 均衡处理的设计 | 第58页 |
5.3.2 上位机监控平台的设计 | 第58-59页 |
5.4 实验测试与结果分析 | 第59-65页 |
5.4.1 充电均衡实验 | 第59-61页 |
5.4.2 放电均衡实验 | 第61-63页 |
5.4.3 实验结果分析 | 第63-65页 |
5.5 本章小节 | 第65-66页 |
第六章 总结与展望 | 第66-68页 |
6.1 全文总结 | 第66页 |
6.2 后续展望 | 第66-68页 |
参考文献 | 第68-72页 |
攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第72-73页 |