| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 课题背景及其研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 相关技术背景 | 第10-16页 |
| 1.2.1 移动自组织网络 | 第11-12页 |
| 1.2.2 车载自组织网络 | 第12-13页 |
| 1.2.3 车载自组织网络存在的安全威胁 | 第13-15页 |
| 1.2.4 车载自组网络安全框架的研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 本文工作 | 第16-17页 |
| 1.4 本文章节安排 | 第17-18页 |
| 第2章 预备知识 | 第18-25页 |
| 2.1 密码理论与密码技术 | 第18-20页 |
| 2.2 Shamir 门限秘密共享 | 第20-21页 |
| 2.2.1 系统初始化阶段 | 第20页 |
| 2.2.2 秘密分发阶段 | 第20页 |
| 2.2.3 秘密恢复和验证阶段 | 第20-21页 |
| 2.3 RSA 公钥密码算法 | 第21-22页 |
| 2.4 Langrange 插值 | 第22-23页 |
| 2.5 齐次线性递归 | 第23-24页 |
| 2.6 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 移动 adhoc 网络和 VANET 中的密钥管理方案 | 第25-34页 |
| 3.1 移动 adhoc 网络的密钥管理方案 | 第25-29页 |
| 3.1.1 基于 CA 的方案 | 第25-26页 |
| 3.1.2 基于自组织的方案 | 第26-27页 |
| 3.1.3 基于身份的方案 | 第27-29页 |
| 3.2 VANET 中的密钥管理方案 | 第29-32页 |
| 3.2.1 基于匿名认证的方法 | 第29-30页 |
| 3.2.2 基于群签名认证方法 | 第30-31页 |
| 3.2.3 基于 RSU 辅助认证的方案 | 第31-32页 |
| 3.3 两种网络中的方案比对 | 第32-33页 |
| 3.4 本章总结 | 第33-34页 |
| 第4章 基于浮动车的群组密钥管理方案 | 第34-45页 |
| 4.1 方案介绍 | 第34-35页 |
| 4.2 系统初始化 | 第35页 |
| 4.3 秘密份额分发 | 第35-36页 |
| 4.4 节点请求加入及秘密恢复 | 第36-37页 |
| 4.5 签名证书的产生 | 第37页 |
| 4.6 方案分析 | 第37-39页 |
| 4.6.1 性能分析 | 第37-38页 |
| 4.6.2 安全分析 | 第38-39页 |
| 4.7 仿真结果 | 第39-44页 |
| 4.8 本章总结 | 第44-45页 |
| 第5章 总结与展望 | 第45-47页 |
| 5.1 本文工作 | 第45页 |
| 5.2 未来展望 | 第45-47页 |
| 参考文献 | 第47-51页 |
| 作者简介 | 第51-52页 |
| 致谢 | 第52页 |