| 学位论文数据集 | 第3-4页 |
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第16-34页 |
| 1.1 柴油的性质以及来源 | 第16页 |
| 1.2 柴油的性能 | 第16-18页 |
| 1.2.1 硫含量对柴油性能的影响 | 第16-17页 |
| 1.2.2 十六烷值对柴油性能的影响 | 第17-18页 |
| 1.2.3 氮含量对柴油性能的影响 | 第18页 |
| 1.3 柴油精制的方法 | 第18-23页 |
| 1.3.1 非加氢脱硫工艺 | 第18-20页 |
| 1.3.2 柴油加氢精制工艺 | 第20-23页 |
| 1.4 柴油加氢精制工艺及对比 | 第23-26页 |
| 1.4.1 传统加氢工艺 | 第23-24页 |
| 1.4.2 液相加氢工艺 | 第24-26页 |
| 1.4.3 传统加氢工艺与液相加氢工艺的对比 | 第26页 |
| 1.5 柴油加氢精制催化剂的介绍以及对比 | 第26-30页 |
| 1.5.1 国外柴油加氢精制催化剂简介 | 第26-27页 |
| 1.5.2 国内柴油加氢精制催化剂简介 | 第27-30页 |
| 1.5.3 国产与进口加氢脱硫催化剂的性能对比 | 第30页 |
| 1.6 柴油加氢精制工艺的影响因素 | 第30-32页 |
| 1.6.1 原料油性质的影响 | 第30-31页 |
| 1.6.2 加氢反应催化剂的影响 | 第31页 |
| 1.6.3 加氢反应器反应条件的影响 | 第31-32页 |
| 1.7 选题意义以及研究内容 | 第32-34页 |
| 1.7.1 选题意义 | 第32页 |
| 1.7.2 研究内容 | 第32-34页 |
| 第二章 柴油加氢装置的设计 | 第34-42页 |
| 2.1 加氢精制反应部分的设计 | 第35-40页 |
| 2.1.1 加氢精制反应器的设计 | 第35-37页 |
| 2.1.2 热高压分离器的设计 | 第37页 |
| 2.1.3 热低压分离器的设计 | 第37-38页 |
| 2.1.4 冷高压分离器的设计 | 第38页 |
| 2.1.5 冷低压分离器的设计 | 第38-39页 |
| 2.1.6 循环氢脱硫塔的设计 | 第39页 |
| 2.1.7 富胺液闪蒸罐的设计 | 第39-40页 |
| 2.2 分馏部分的设计 | 第40-41页 |
| 2.2.1 脱硫化氢汽提塔的设计 | 第40页 |
| 2.2.2 减压蒸馏塔的设计 | 第40-41页 |
| 2.3 公用工程部分的设计 | 第41-42页 |
| 2.3.1 注水系统的设计 | 第41页 |
| 2.3.2 注缓蚀剂系统的设计 | 第41页 |
| 2.3.3 阻垢剂系统的设计 | 第41-42页 |
| 第三章 柴油加氢装置的全流程模拟 | 第42-58页 |
| 3.1 工程模拟软件简介 | 第42-44页 |
| 3.1.1 ASPEN HYSYS化工模拟软件 | 第42-43页 |
| 3.1.2 ASPEN PLUS化工模拟软件 | 第43页 |
| 3.1.3 Pro/Ⅱ化工模拟软件 | 第43-44页 |
| 3.1.4 三种模拟软件的对比 | 第44页 |
| 3.2 全流程模拟的建立 | 第44-58页 |
| 3.2.1 加氢精制反应器模拟的建立 | 第48-49页 |
| 3.2.2 加氢精制油分离器模拟的建立 | 第49-52页 |
| 3.2.3 循环氢系统模拟的建立 | 第52-54页 |
| 3.2.4 分馏部分模拟的建立 | 第54-56页 |
| 3.2.5 柴油加氢精制装置全流程模拟的建立 | 第56-58页 |
| 第四章 柴油加氢装置的优化 | 第58-68页 |
| 4.1 柴油进料以及加氢精制反应器部分的优化 | 第58-61页 |
| 4.1.1 原料油-汽提塔塔底油换热器E-201的优化 | 第58-59页 |
| 4.1.2 加氢精制反应产物-混氢油换热器E-101的优化 | 第59-61页 |
| 4.2 柴油加氢精制分离部分的优化 | 第61-62页 |
| 4.2.1 热低压分离器的优化 | 第61页 |
| 4.2.2 热高分油-混氢换热器E-102的优化 | 第61-62页 |
| 4.3 分馏系统部分的优化 | 第62-66页 |
| 4.3.1 硫化氢汽提塔的优化 | 第63-64页 |
| 4.3.2 减压蒸馏塔的优化 | 第64-66页 |
| 4.4 优化后的全流程模拟以及产品质量结果 | 第66-68页 |
| 第五章 技术参数和经济指标 | 第68-78页 |
| 5.1 物料平衡及化学品消耗 | 第68-69页 |
| 5.2 装置能耗 | 第69-71页 |
| 5.2.1 循环水的消耗 | 第69页 |
| 5.2.2 蒸汽的消耗 | 第69-70页 |
| 5.2.3 泵和空冷器以及压缩机的电力消耗 | 第70-71页 |
| 5.2.4 装置能耗的汇总 | 第71页 |
| 5.3 节能措施 | 第71-73页 |
| 5.4 “三废”处理方案 | 第73-74页 |
| 5.4.1 装置的“三废”排放情况 | 第73页 |
| 5.4.2 装置的“三废”治理措施 | 第73-74页 |
| 5.5 装置经济指标 | 第74-78页 |
| 5.5.1 建设费用 | 第74-75页 |
| 5.5.2 主要原材料、辅助材料数量和价格表 | 第75页 |
| 5.5.3 主要燃料、动力数量和价格表 | 第75-76页 |
| 5.5.4 产品产量及价格表 | 第76-78页 |
| 第六章 结论 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 附图一 柴油加氢精制反应流程图 | 第84-86页 |
| 附图二 加氢精制分离系统流程图 | 第86-88页 |
| 附图三 循环氢脱硫塔系统流程图 | 第88-90页 |
| 附图四 新氢、循环氢系统流程图 | 第90-92页 |
| 附图五 脱硫化氢汽提塔系统流程图 | 第92-94页 |
| 附图六 减压干燥塔系统流程图 | 第94-96页 |
| 致谢 | 第96-98页 |
| 作者与导师简介 | 第98-99页 |
| 北京化工大学专业学位硕士研究生学位论文答辩委员会决议书 | 第99-100页 |
