| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究文献综述 | 第10-16页 |
| 1.2.1 国外研究进展与现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 国内研究进展与现状 | 第12-16页 |
| 1.3 研究内容及技术路线 | 第16-18页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第17-18页 |
| 2 理论基础 | 第18-27页 |
| 2.1 生态足迹理论 | 第18-23页 |
| 2.1.1 基本概念 | 第18-21页 |
| 2.1.2 生态足迹模型 | 第21-22页 |
| 2.1.3 模型优缺点 | 第22-23页 |
| 2.2 能值理论 | 第23-27页 |
| 2.2.1 基本概念 | 第23-24页 |
| 2.2.2 能值分析基本原理 | 第24-25页 |
| 2.2.3 能值分析步骤 | 第25-27页 |
| 3 基于能值改进的郑汴一体化城市区生态足迹模型的构建 | 第27-37页 |
| 3.1 能值生态足迹模型 | 第27-30页 |
| 3.1.1 基本原理 | 第27-28页 |
| 3.1.2 计算方法 | 第28-30页 |
| 3.2 研究区域概况 | 第30-33页 |
| 3.2.1 自然环境概况 | 第30-32页 |
| 3.2.2 社会经济概况 | 第32-33页 |
| 3.4 郑汴一体化城市区能值生态承载力模型 | 第33-34页 |
| 3.5 郑汴一体化城市区能值生态足迹模型 | 第34-35页 |
| 3.5.1 选取本地计算项目 | 第34-35页 |
| 3.5.2 参数选择 | 第35页 |
| 3.6 郑汴一体化城市区人类劳务与进出口生态承载力模型 | 第35-37页 |
| 4 郑汴一体化城市区生态承载力与生态足迹的计算与分析 | 第37-61页 |
| 4.1 郑汴一体化城市区生态计算 | 第37-44页 |
| 4.1.1 数据来源 | 第37页 |
| 4.1.2 能值生态承载力计算 | 第37-40页 |
| 4.1.3 能值生态足迹计算 | 第40-42页 |
| 4.1.4 人口劳务及进出口生态承载力计算 | 第42-44页 |
| 4.2 郑汴生态承载力与生态足迹动态分析 | 第44-61页 |
| 4.2.1 能值生态承载力分析 | 第44-45页 |
| 4.2.2 能值生态足迹分析 | 第45-47页 |
| 4.2.3 各类土地生态足迹分析 | 第47-52页 |
| 4.2.4 生态赤字/盈余分析 | 第52-58页 |
| 4.2.5 人口劳务与进出口生态承载力分析 | 第58-61页 |
| 5 郑汴一体化城市区可持续发展能力评价 | 第61-67页 |
| 5.1 区域生态环境可持续发展能力评价 | 第61-64页 |
| 5.1.1 生态足迹多样性指数评价 | 第61-62页 |
| 5.1.2 人均协调指数与生态承载缺陷度指标评价 | 第62-63页 |
| 5.1.3 生态压力指数评价 | 第63-64页 |
| 5.2 区域社会经济可持续发展能力评价 | 第64-67页 |
| 5.2.1 万元GDP生态足迹评价 | 第64-65页 |
| 5.2.2 生态经济系统发展能力评价 | 第65-67页 |
| 6 结论、建议与展望 | 第67-73页 |
| 6.1 主要结论 | 第67-69页 |
| 6.2 对策建议 | 第69-71页 |
| 6.3 研究展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-79页 |
| 附录 | 第79-86页 |
| 攻读学位期间主要研究成果 | 第86-87页 |
| 致谢 | 第87页 |
