新型垂直管线用先导式截止阀特性研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-20页 |
| 1.1 引言 | 第8页 |
| 1.2 阀门驱动装置简介 | 第8-13页 |
| 1.2.1 自动阀 | 第9页 |
| 1.2.2 手动阀 | 第9-10页 |
| 1.2.3 动力驱动阀类 | 第10-12页 |
| 1.2.4 截止阀传统驱动方式存在的问题 | 第12-13页 |
| 1.3 先导式结构研究现状 | 第13-16页 |
| 1.4 阀内流场及阀门特性的主要研究方法 | 第16-17页 |
| 1.5 新型垂直管线用先导式截止阀 | 第17-18页 |
| 1.6 研究内容及方法 | 第18-20页 |
| 第二章 数值计算模型的建立及其理论基础 | 第20-30页 |
| 2.1 流体力学控制方程及其算法 | 第20-23页 |
| 2.1.1 数学模型的建立 | 第20-21页 |
| 2.1.2 方程离散方法 | 第21-22页 |
| 2.1.3 离散格式 | 第22页 |
| 2.1.4 离散方程处理方法 | 第22-23页 |
| 2.2 三维湍流模型 | 第23-25页 |
| 2.2.1 湍流及其控制方程 | 第23页 |
| 2.2.2 湍流流动的数值模拟方法 | 第23-24页 |
| 2.2.3 RNG k-ε湍流模型 | 第24-25页 |
| 2.3 阀门三维流场的数值计算 | 第25-29页 |
| 2.3.1 几何模型与网格划分 | 第25-26页 |
| 2.3.2 边界条件 | 第26-27页 |
| 2.3.3 三维稳态流场求解 | 第27-28页 |
| 2.3.4 数值计算 | 第28-29页 |
| 2.4 小结 | 第29-30页 |
| 第三章 阀门动力特性研究 | 第30-44页 |
| 3.1 全开状态下,阀芯小孔尺寸对压差力的影响 | 第30-35页 |
| 3.2 全开状态下,边界条件对压差力的影响 | 第35-39页 |
| 3.2.1 出口静压对压差力的影响 | 第36页 |
| 3.2.2 入口流速对压差力的影响 | 第36-39页 |
| 3.3 阀门开启过程中的压差力 | 第39-43页 |
| 3.4 小结 | 第43-44页 |
| 第四章 阀门开启过程瞬态模拟 | 第44-58页 |
| 4.1 UDF程序与动网格 | 第44-47页 |
| 4.1.1 UDF程序的编写 | 第44-46页 |
| 4.1.2 动网格 | 第46-47页 |
| 4.2 阀门开启特性分析 | 第47-51页 |
| 4.2.1 阀门开启过程 | 第47-49页 |
| 4.2.2 弹簧刚度选择 | 第49-51页 |
| 4.3 弹簧刚度选型公式 | 第51-56页 |
| 4.3.1 弹簧刚度选型公式的推导 | 第51-52页 |
| 4.3.2 弹簧刚度选型公式的论证 | 第52-56页 |
| 4.4 小结 | 第56-58页 |
| 第五章 研究总结与展望 | 第58-62页 |
| 5.1 研究总结 | 第58-59页 |
| 5.2 创新点 | 第59-60页 |
| 5.3 展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
