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可用于柴油机尾气过滤的莫来石纤维网络结构与性能研究

摘要第4-5页
ABSTRACT第5-6页
第1章 绪论第9-19页
    1.1 研究背景第9-11页
    1.2 柴油机尾气净化技术第11-12页
    1.3 颗粒物捕集器(Diesel Particulate Filter, DPF)简介第12-16页
        1.3.1 微粒捕集器再生技术第13-14页
        1.3.2 陶瓷基过滤材料第14-16页
    1.4 课题背景及创新点第16-19页
        1.4.1 课题背景第16-17页
        1.4.2 课题的创新点第17-19页
第2章 实验部分第19-23页
    2.1 实验原料及实验设备第19-20页
    2.2 实验测试方法第20-23页
        2.2.1 体积密度与开孔气孔率第20-21页
        2.2.2 抗压强度测试第21页
        2.2.3 XRD测试第21页
        2.2.4 扫描电子显微镜第21-22页
        2.2.5 压汞仪测试材料的孔径分布第22页
        2.2.6 热重—差示扫描量热法(TG—DSC)第22页
        2.2.7 激光粒子计数器第22-23页
第3章 莫来石纤维复合网络结构的制备与性能研究第23-41页
    3.1 引言第23-24页
    3.2 实验过程第24-35页
        3.2.1 不同纤维与相同配比的活性粉末烧结后的材料坯体的微观形貌与物相组成表征第25-28页
        3.2.2 活性粉末的差热—热重分析第28-35页
            3.2.2.1 莫来石纤维对于晶须形成的影响第28-35页
    3.3 影响晶须生长的因素第35-39页
        3.3.1 成核作用对于莫来石晶须生长的影响第35-36页
        3.3.2 不同配比的活性粉末对于晶须生长的影响第36-38页
        3.3.3 不同热处理温度对于晶须生长的影响第38-39页
    3.4 本章小结第39-41页
第4章 莫来石三维网络结构的过滤性能及催化性能的研究第41-55页
    4.1 三种具有不同二级结构的纤维网络结构的制备第41-42页
    4.2 三种不同网络结构的高温力学性能第42-43页
    4.3 三种不同网络结构的孔径分布对过滤效率的影响第43-45页
    4.4 催化剂的负载第45-54页
        4.4.1 催化剂的制备第45页
        4.4.2 催化型柴油机尾气过滤材料的制备第45-48页
        4.4.3 三种不同的网络结构的催化剂负载形式第48-49页
        4.4.4 催化剂物相鉴定第49-50页
        4.4.5 不同的碳烟-催化剂接触形式下催化剂性能的表征第50-54页
    4.5 本章小结第54-55页
第5章 全文结论第55-57页
参考文献第57-61页
发表论文和参加科研情况说明第61-63页
致谢第63-64页

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