| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第9-10页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3.1 国外研究及应用现状 | 第10页 |
| 1.3.2 国内研究及应用现状 | 第10-11页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第11-12页 |
| 1.5 本章小结 | 第12-13页 |
| 第二章 农机事故等级划分及影响因素分析 | 第13-31页 |
| 2.1 农机事故等级划分方法 | 第13-18页 |
| 2.1.1 农机事故的一般等级划分方法 | 第13页 |
| 2.1.2 农机事故的综合等级划分方法 | 第13-18页 |
| 2.2 农机事故的影响因素分析 | 第18-20页 |
| 2.2.1 影响农机事故发生的一般因素 | 第18-19页 |
| 2.2.2 影响农机事故发生的主观因素 | 第19-20页 |
| 2.3 以江苏省道路外农机事故为例具体分析 | 第20-24页 |
| 2.3.1 江苏省2015年全年道路外农机事故数据及分析 | 第20-22页 |
| 2.3.2 江苏省2014年全年道路外农机事故数据及分析 | 第22-24页 |
| 2.4 农机事故影响因素具体研究及归纳 | 第24-27页 |
| 2.4.1 事故农业机械情况分析 | 第25页 |
| 2.4.2 事故农业机械驾驶员情况分析 | 第25-26页 |
| 2.4.3 事故农业机械使用情况分析 | 第26页 |
| 2.4.4 事故的直接因素分析 | 第26-27页 |
| 2.5 农机安全装置情况调查 | 第27-29页 |
| 2.6 本章小结 | 第29-31页 |
| 第三章 农机事故的分析 | 第31-43页 |
| 3.1 农机事故客观成因分析技术 | 第31-36页 |
| 3.1.1 农机事故相关部门的设定 | 第31-32页 |
| 3.1.2 农机事故证据保存与记录 | 第32页 |
| 3.1.3 农机事故证据收集与分析 | 第32-36页 |
| 3.2 农机事故车辆分析技术 | 第36-41页 |
| 3.2.1 事故车辆分析技术的概念 | 第36-37页 |
| 3.2.2 事故车辆属性分析及标准化 | 第37-39页 |
| 3.2.3 事故车辆性能分析与标准 | 第39-41页 |
| 3.3 本章小结 | 第41-43页 |
| 第四章 解决农机安全问题的措施 | 第43-53页 |
| 4.1 从行政角度出发解决农机安全问题 | 第43-44页 |
| 4.1.1 机构及制度完善需要遵循的原则 | 第43页 |
| 4.1.2 机构和制度完善的具体方法 | 第43-44页 |
| 4.2 从商业角度出发降低农机事故损失 | 第44-46页 |
| 4.2.1 推进农村农机保险行业发展的原因 | 第44-45页 |
| 4.2.2 推进农村农机保险行业发展的探索 | 第45-46页 |
| 4.3 从理论角度出发减少农机事故发生 | 第46-52页 |
| 4.3.1 一般农机事故预测方法对比 | 第46-47页 |
| 4.3.2 农机事故Gray Markov预测方法 | 第47-50页 |
| 4.3.3 农机事故Gray Markov预测验证 | 第50-52页 |
| 4.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 总结与展望 | 第53-55页 |
| 5.1 结论 | 第53-54页 |
| 5.2 展望 | 第54-55页 |
| 附录Ⅰ 农机事故案例统计数据 | 第55-57页 |
| 附录Ⅱ 江苏省拖拉机安全使用情况问卷调查表 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61页 |
