| 摘要 | 第9-11页 |
| ABSTRACT | 第11-12页 |
| 第1章 绪论 | 第13-27页 |
| 1.1 课题研究背景及目的意义 | 第13-15页 |
| 1.1.1 课题研究背景 | 第13-14页 |
| 1.1.2 课题研究的目的及意义 | 第14-15页 |
| 1.2 课题研究现状及存在问题 | 第15-17页 |
| 1.2.1 拉动式物料配送及存在问题 | 第15-16页 |
| 1.2.2 周期性物料配送及存在问题 | 第16页 |
| 1.2.3 准时制物料配送及存在问题 | 第16-17页 |
| 1.3 相关理论概述 | 第17-23页 |
| 1.3.1 面向订单式生产模式的研究 | 第17-18页 |
| 1.3.2 BOM视图的变化 | 第18-19页 |
| 1.3.3 无线射频识别技术与电子看板管理方法的研究 | 第19-23页 |
| 1.4 课题研究的主要内容 | 第23-25页 |
| 1.5 论文结构 | 第25-27页 |
| 第2章 车间物料准时配送系统模型研究 | 第27-43页 |
| 2.1 物料准时配送中关键因素分析 | 第27-31页 |
| 2.1.1 配送时间点的选取 | 第27-29页 |
| 2.1.2 配送数量的确定 | 第29-30页 |
| 2.1.3 配送次数的分配 | 第30-31页 |
| 2.2 优化配送次数与最优路径设计 | 第31-33页 |
| 2.2.1 基于一车多位的非整车车次优化 | 第31-32页 |
| 2.2.2 基于高德地图的车辆路径优化 | 第32-33页 |
| 2.3 建立车间物料多目标准时配送模型 | 第33-35页 |
| 2.4 基于改进混合PSO算法的多目标准时配送模型优化 | 第35-42页 |
| 2.4.1 改进混合PSO算法简介 | 第35-36页 |
| 2.4.2 改进混合PSO算法的提出 | 第36-37页 |
| 2.4.3 改进混合PSO算法的设计 | 第37-42页 |
| 2.5 本章小结 | 第42-43页 |
| 第3章 车间物料准时配送系统实施方案设计 | 第43-55页 |
| 3.1 物料分类管理及配送方法分析 | 第43-47页 |
| 3.1.1 物料分类管理 | 第43-44页 |
| 3.1.2 物料配送方法分析 | 第44-47页 |
| 3.2 基于RFID与电子看板的实时数据采集监控技术 | 第47-50页 |
| 3.2.1 物料与RFID电子标签条形码双重绑定 | 第47-48页 |
| 3.2.2 RFID的实时数据采集与电子看板的实时监控技术 | 第48-50页 |
| 3.3 物料准时配送系统实施方案设计 | 第50-54页 |
| 3.3.1 实施方案的设计 | 第50-51页 |
| 3.3.2 物料准时配送方案的实施运行 | 第51-54页 |
| 3.4 本章小结 | 第54-55页 |
| 第4章 实例分析与原型系统设计 | 第55-65页 |
| 4.1 基于改进混合PSO的物料准时配送算法的实例应用 | 第55-58页 |
| 4.1.1 实例描述 | 第55-56页 |
| 4.1.2 优化算法实际应用 | 第56-58页 |
| 4.2 构建原型系统 | 第58-61页 |
| 4.2.1 系统总体概述 | 第58-59页 |
| 4.2.2 系统数据模型的逻辑结构设计 | 第59-61页 |
| 4.3 原型系统的设计与实现 | 第61-64页 |
| 4.3.1 物料计划界面 | 第61-62页 |
| 4.3.2 基于RFID技术的实时数据采集界面 | 第62-63页 |
| 4.3.3 物料准时配送计划界面 | 第63页 |
| 4.3.4 基于电子看板的物料查询监控界面 | 第63-64页 |
| 4.4 本章小结 | 第64-65页 |
| 总结与展望 | 第65-67页 |
| 总结 | 第65-66页 |
| 展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第74页 |
