| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第13-25页 |
| 1.1 研究背景及目的 | 第13-17页 |
| 1.1.1 钢—混凝土组合结构特点及发展 | 第13-14页 |
| 1.1.2 钢—混凝土组合结构面临的耐久性问题 | 第14-17页 |
| 1.2 国内外研究动态分析 | 第17-22页 |
| 1.2.1 钢—混凝土组合结构长期性研究进展 | 第17-19页 |
| 1.2.2 钢—混凝土组合结构耐久性研究进展 | 第19-20页 |
| 1.2.3 剪力连接件研究现状 | 第20-22页 |
| 1.3 目前存在的问题 | 第22-23页 |
| 1.4 本文主要的研究内容 | 第23-25页 |
| 1.4.1 本文研究的意义 | 第23-24页 |
| 1.4.2 本文研究的主要内容 | 第24-25页 |
| 第2章 受盐腐蚀混凝土及栓钉力学性能试验研究 | 第25-43页 |
| 2.1 引言 | 第25-26页 |
| 2.2 腐蚀对混凝土力学性能的影响 | 第26-33页 |
| 2.2.1 盐溶液对混凝土腐蚀机理 | 第26页 |
| 2.2.2 试验设计 | 第26-28页 |
| 2.2.3 试验过程 | 第28页 |
| 2.2.4 试验现象 | 第28-29页 |
| 2.2.5 试验结果分析 | 第29-33页 |
| 2.3 腐蚀对栓钉力学性能的影响 | 第33-42页 |
| 2.3.1 栓钉的锈蚀机理 | 第33-34页 |
| 2.3.2 试验设计 | 第34-36页 |
| 2.3.3 试验过程 | 第36-37页 |
| 2.3.4 试验结果及分析 | 第37-42页 |
| 2.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 第3章 腐蚀与荷载耦合作用下钢—混凝土连接件长期力学性能试验研究 | 第43-56页 |
| 3.1 引言 | 第43页 |
| 3.2 试验概况 | 第43-47页 |
| 3.2.1 试件设计 | 第43-45页 |
| 3.2.2 连接件试件制作 | 第45-46页 |
| 3.2.3 试件加载及数据测量 | 第46-47页 |
| 3.3 试验结果及分析 | 第47-52页 |
| 3.3.1 加载瞬时试验数据测量 | 第47-48页 |
| 3.3.2 栓钉位置处混凝土应变发展 | 第48-50页 |
| 3.3.3 钢梁—混凝土相对滑移 | 第50-51页 |
| 3.3.4 卸载后瞬时恢复应变及滑移 | 第51-52页 |
| 3.4 钢—混凝土组合结构混凝土长期弹模计算分析 | 第52-55页 |
| 3.4.1 现行混凝土长期弹模计算方法 | 第52-53页 |
| 3.4.2 钢—混凝土组合结构长期弹模计算模型 | 第53-54页 |
| 3.4.3 混凝土长期弹模计算模型适用性验证 | 第54-55页 |
| 3.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 第4章 长期荷载作用下的锈蚀栓钉连接件卸载后静力试验研究 | 第56-69页 |
| 4.1 引言 | 第56页 |
| 4.2 试验概况 | 第56-58页 |
| 4.2.1 试验设计 | 第56-57页 |
| 4.2.2 锈蚀连接件处理 | 第57页 |
| 4.2.3 推出试验加载与量测 | 第57-58页 |
| 4.3 试验结果及分析 | 第58-64页 |
| 4.3.1 试验现象 | 第58-59页 |
| 4.3.2 混凝土、栓钉应变发展 | 第59-60页 |
| 4.3.3 栓钉连接件抗剪承载力 | 第60-63页 |
| 4.3.4 荷载—滑移曲线 | 第63-64页 |
| 4.4 锈后栓钉连接件抗剪承载力及滑移计算模型 | 第64-68页 |
| 4.4.1 栓钉锈蚀连接件抗剪承载力计算模型 | 第64-65页 |
| 4.4.2 栓钉锈蚀连接件荷载—滑移性能关系 | 第65-68页 |
| 4.5 本章小结 | 第68-69页 |
| 第5章 结论与展望 | 第69-72页 |
| 5.1 本文的主要研究成果 | 第69-70页 |
| 5.2 本文的主要创新点 | 第70页 |
| 5.3 研究展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 附录A (攻读硕士学位期间参与科研及发表论文目录) | 第78页 |
