汽车覆盖件模具软干涉检查算法研究及系统开发
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 课题来源 | 第10页 |
| 1.2 课题研究的目的与意义 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外研究现状及发展趋势 | 第11-14页 |
| 2 干涉检查的基本理论及相关技术 | 第14-23页 |
| 2.1 引言 | 第14页 |
| 2.2 干涉检查的基本理论 | 第14-18页 |
| 2.3 干涉检查的基本技术 | 第18-20页 |
| 2.4 干涉检查的基本思路 | 第20-22页 |
| 2.5 干涉检查的应用领域 | 第22页 |
| 2.6 本章小结 | 第22-23页 |
| 3 软干涉检查算法及关键技术 | 第23-39页 |
| 3.1 引言 | 第23页 |
| 3.2 软干涉检查算法思路 | 第23-25页 |
| 3.3 实体表面的网格剖分 | 第25-28页 |
| 3.4 包围盒空间的网格划分 | 第28-34页 |
| 3.5 三角形单元的软干涉测试 | 第34-38页 |
| 3.6 本章小结 | 第38-39页 |
| 4 基于NX的软干涉检查系统的设计 | 第39-48页 |
| 4.1 引言 | 第39页 |
| 4.2 系统的总体架构设计 | 第39-42页 |
| 4.3 系统功能模块及详细设计 | 第42-47页 |
| 4.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 5 软干涉检查实例研究及系统优化 | 第48-55页 |
| 5.1 引言 | 第48页 |
| 5.2 轮罩外板拉延模的软干涉检查 | 第48-51页 |
| 5.3 参数分析及系统优化 | 第51-54页 |
| 5.4 本章小结 | 第54-55页 |
| 6 全文总结及展望 | 第55-57页 |
| 6.1 全文总结 | 第55页 |
| 6.2 课题展望 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 附录1 硕士生期间发表论文 | 第62页 |
