| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 创新点摘要 | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 项目研究的背景与意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外抽油机节能技术的发展历史与现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1 节能型抽油机的发展历史与现状 | 第10页 |
| 1.2.2 抽油机电机节能的历史与现状 | 第10-11页 |
| 1.2.3 抽油机平衡调解节能的历史与现状 | 第11-12页 |
| 1.3 本论文主要研究的内容 | 第12-14页 |
| 1.3.1 论文研究的主要内容 | 第12页 |
| 1.3.2 论文的主要研究方法 | 第12-14页 |
| 第二章 自动平衡调节装置的设计与动力学分析 | 第14-39页 |
| 2.1 加装调节系统后的游梁式抽油机的几何和动力学分析 | 第14-25页 |
| 2.1.1 平衡调节装置在游梁式抽油机工作的位置 | 第14页 |
| 2.1.2 加装平衡调节装置后的游梁式抽油机几何分析 | 第14-17页 |
| 2.1.3 加装平衡调节装置后的抽油机动力学分析 | 第17-25页 |
| 2.2 抽油机平衡自动调节装置的设计 | 第25-33页 |
| 2.2.1 平衡调节装置的外形尺寸设计 | 第25-26页 |
| 2.2.2 平衡调节装置的传动系统设计 | 第26-28页 |
| 2.2.3 平衡调节装置的质量设计 | 第28-31页 |
| 2.2.4 平衡调节装置的动力系统设计 | 第31-32页 |
| 2.2.5 平衡调节装置的控制系统设计 | 第32-33页 |
| 2.3 平衡调节装置关键部件的强度校核 | 第33-38页 |
| 2.3.1 蜗轮蜗杆力学模型的建立 | 第33页 |
| 2.3.2 蜗轮蜗杆的强度校核 | 第33-38页 |
| 2.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 第三章 调节装置加装前游梁式抽油机的仿真 | 第39-48页 |
| 3.1 确定抽油机、井况参数并进行建模 | 第39-40页 |
| 3.2 仿真前的准备工作 | 第40-45页 |
| 3.2.1 导入模型 | 第40页 |
| 3.2.2 仿真模型的优化 | 第40-43页 |
| 3.2.3 确定游梁抽油机的平衡判断准则 | 第43-45页 |
| 3.3 仿真结果分析 | 第45-47页 |
| 3.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 调节装置加装后游梁式抽油机的仿真 | 第48-66页 |
| 4.1 仿真实验的影响因素和考察目标 | 第48-49页 |
| 4.1.1 仿真试验中的影响因素 | 第48页 |
| 4.1.2 仿真实验中的考察目标 | 第48-49页 |
| 4.2 仿真准备工作 | 第49-60页 |
| 4.2.1 采集不同井况下的抽油机扭矩数据 | 第49-50页 |
| 4.2.2 实验的计算环境 | 第50-60页 |
| 4.3 仿真与结果分析 | 第60-64页 |
| 4.3.1 分析样例 | 第60-62页 |
| 4.3.2 井况不变曲柄平衡块变化的仿真数据分析 | 第62页 |
| 4.3.3 曲柄平衡块不变井况变化的仿真数据分析 | 第62-64页 |
| 4.4 本章小结 | 第64-66页 |
| 结论 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 附录 1 | 第71-74页 |
| 附录 2 | 第74-75页 |