城市绿道断面设计与驿站选址建模
| 摘要 | 第10-12页 |
| ABSTRACT | 第12-13页 |
| 第1章 绪论 | 第14-20页 |
| 1.1 课题来源 | 第14-16页 |
| 1.1.1 可持续交通发展的需求 | 第14页 |
| 1.1.2 绿道建设的兴起 | 第14-15页 |
| 1.1.3 绿道宽度是绿道建设的重要指标 | 第15-16页 |
| 1.1.4 绿道驿站选址影响绿道服务质量 | 第16页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第16-17页 |
| 1.3 本文技术路线 | 第17-18页 |
| 1.4 论文结构安排 | 第18-20页 |
| 第2章 国内外研究综述 | 第20-26页 |
| 2.1 绿道定义及分类 | 第20-21页 |
| 2.2 绿道宽度设计 | 第21-22页 |
| 2.3 绿道规划选址 | 第22-23页 |
| 2.4 绿道交通设计 | 第23-24页 |
| 2.5 相关选址方法 | 第24-25页 |
| 2.6 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 影响因素总结分析及问卷调研 | 第26-42页 |
| 3.1 绿道断面设计及宽度影响因素 | 第26页 |
| 3.2 绿道驿站选址影响因素 | 第26-27页 |
| 3.3 问卷调查与分析 | 第27-41页 |
| 3.3.1 问卷设计 | 第27-28页 |
| 3.3.2 问卷调查 | 第28-30页 |
| 3.3.3 问卷分析 | 第30-41页 |
| 3.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 绿道断面设计及宽度模型 | 第42-66页 |
| 4.1 绿道断面设计及宽度模型影响因素分析 | 第42-44页 |
| 4.1.1 绿道功能影响因素 | 第42-43页 |
| 4.1.2 慢行道影响因素 | 第43-44页 |
| 4.2 绿道断面设计 | 第44-47页 |
| 4.2.1 生态型绿道断面 | 第44-46页 |
| 4.2.2 科教文化型绿道断面 | 第46页 |
| 4.2.3 休闲游憩型绿道断面 | 第46-47页 |
| 4.2.4 日常出行需求型绿道断面 | 第47页 |
| 4.3 绿道慢行道宽度设计 | 第47-58页 |
| 4.3.1 步行道 | 第48-49页 |
| 4.3.2 非机动车道 | 第49-55页 |
| 4.3.3 综合慢行道 | 第55-58页 |
| 4.4 各类型绿道宽度设计 | 第58-63页 |
| 4.4.1 生态型绿道宽度 | 第58-60页 |
| 4.4.2 科教文化型绿道宽度 | 第60-61页 |
| 4.4.3 休闲游憩型绿道宽度 | 第61-62页 |
| 4.4.4 日常出行需求型绿道宽度 | 第62-63页 |
| 4.5 本章小结 | 第63-66页 |
| 第5章 绿道驿站选址建模 | 第66-92页 |
| 5.1 绿道驿站定义及选址原则 | 第67-68页 |
| 5.1.1 绿道驿站定义 | 第67页 |
| 5.1.2 绿道驿站选址原则 | 第67-68页 |
| 5.2 绿道驿站选址影响因素分析 | 第68-72页 |
| 5.2.1 自然景观因素 | 第68-70页 |
| 5.2.2 公共交通系统因素 | 第70-71页 |
| 5.2.3 人文历史资源因素 | 第71-72页 |
| 5.2.4 公用服务设施因素 | 第72页 |
| 5.3 绿道驿站选址建模 | 第72-91页 |
| 5.3.1 层次分析法 | 第72-77页 |
| 5.3.2 绿道驿站选址指标决策体系的构建 | 第77-78页 |
| 5.3.3 绿道驿站选址判断矩阵的构建 | 第78页 |
| 5.3.4 各层指标权重确定 | 第78-83页 |
| 5.3.5 评价决策模型的构建 | 第83-91页 |
| 5.4 本章小结 | 第91-92页 |
| 第6章 总结与展望 | 第92-94页 |
| 6.1 研究成果及创新 | 第92页 |
| 6.2 展望 | 第92-94页 |
| 参考文献 | 第94-98页 |
| 致谢 | 第98-100页 |
| 附录 | 第100-103页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第103页 |
