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LFMCW汽车防撞雷达信号处理及硬件实现

摘要第5-6页
ABSTRACT第6-7页
第一章 绪论第11-15页
    1.1 研究的背景与意义第11-12页
    1.2 汽车防撞雷达系统研究情况第12-13页
    1.3 本文的主要贡献第13页
    1.4 论文的章节结构安排第13-15页
第二章 LFMCW防撞雷达系统基本原理第15-25页
    2.1 LFMCW雷达及其特性第15页
    2.2 LFMCW雷达基本原理第15-21页
        2.2.1 LFMCW雷达测距测速基本原理第15-19页
        2.2.2 相位法测角基本原理第19-21页
    2.3 汽车防撞雷达的总体结构第21-22页
    2.4 汽车防撞雷达的性能指标第22-24页
    2.5 本章小结第24-25页
第三章 汽车防撞雷达信号处理硬件平台设计第25-48页
    3.1 数据采集模块设计第25-29页
        3.1.1 AD前端运放设计第25-26页
        3.1.2 A/D电路设计第26-29页
    3.2 时钟管理模块第29-30页
    3.3 FPGA及外围接口电路设计第30-35页
        3.3.1 FPGA配置电路设计第30-33页
        3.3.2 FPGA与DSP接口设计第33-34页
        3.3.3 FPGA电源模块设计第34-35页
        3.3.4 FPGA端复位电路设计第35页
    3.4 DSP及其外设模块设计第35-40页
        3.4.1 TMS320DM6437 JTAG接口设计第36页
        3.4.2 DDR2存储模块第36-37页
        3.4.3 FLASH接口电路设计第37-38页
        3.4.4 CAN总线和UART收发器电路设计第38-40页
            3.4.4.1 CAN总线接口电路设计第38-39页
            3.4.4.2 UART电路设计第39-40页
    3.5 DSP电源及复位电路设计第40页
    3.6 基带总电源设计第40-42页
    3.7 PCB设计与实现第42-47页
        3.7.1 Altium Designer简介第42页
        3.7.2 PCB设计约束分析第42-44页
        3.7.3 PCB布局第44页
        3.7.4 PCB布线第44-45页
        3.7.5 PCB电磁兼容(EMC)设计第45页
        3.7.6 PCB实现第45-47页
    3.8 本章小结第47-48页
第四章 LFMCW雷达信号预处理与算法仿真第48-70页
    4.1 数字下采样第48-57页
        4.1.1 数字下采样处理流程第49页
        4.1.2 CIC滤波器设计第49-51页
        4.1.3 HB滤波器设计第51-54页
        4.1.4 FIR低通滤波器设计第54-57页
    4.2 恒虚警(CFAR)检测技术第57-67页
        4.2.1 CFAR检测技术的基本原理第57-59页
        4.2.2 单元平均恒虚警算法(CA-CFAR)第59-62页
        4.2.3 选大恒虚警和选小恒虚警算法(GO、SO-CFAR)第62-64页
        4.2.4 有序统计恒虚警算法(OS-CFAR)第64-65页
        4.2.5 几种CFAR算法性能比较第65-67页
    4.3 测角算法仿真第67-69页
    4.4 本章小结第69-70页
第五章 雷达基带硬件测试与外场试验第70-79页
    5.1 基带系统硬件测试第70-75页
        5.1.1 PCB基本电气性能测试第70页
        5.1.2 运放电路测试第70-71页
        5.1.3 AD采样电路测试第71页
        5.1.4 FPGA及外围电路测试第71页
        5.1.5 EMIF接口测试第71-73页
        5.1.6 DSP及外围电路测试第73-75页
        5.1.7 电源板测试第75页
    5.2 外场测试第75-78页
    5.3 本章小结第78-79页
第六章 全文总结与展望第79-80页
    6.1 全文总结第79页
    6.2 后续工作展望第79-80页
致谢第80-81页
参考文献第81-84页
读硕士学位期间取得的成果第84-85页

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