| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第9-11页 |
| 1.2 地下结构分类及震害特点 | 第11-12页 |
| 1.2.1 地下结构分类 | 第11页 |
| 1.2.2 地下结构震害实例及特点分析 | 第11-12页 |
| 1.3 地下结构极限抗震能力研究现状 | 第12-17页 |
| 1.3.1 基于结构性态的抗震设计 | 第12-14页 |
| 1.3.2 地下结构破坏机理研究 | 第14-17页 |
| 1.3.3 地下结构抗震性能评价指标研究 | 第17页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 地下结构动力有限元分析理论基础 | 第19-33页 |
| 2.1 动力有限元法 | 第19-21页 |
| 2.1.1 动力平衡方程的建立 | 第20-21页 |
| 2.1.2 动力平衡方程的求解 | 第21页 |
| 2.2 人工边界与地震动输入 | 第21-24页 |
| 2.2.1 人工边界条件 | 第21-24页 |
| 2.2.2 地震动输入 | 第24页 |
| 2.3 材料本构模型 | 第24-28页 |
| 2.3.1 土体材料的三维弹塑性本构模型 | 第25-27页 |
| 2.3.2 混凝土的材料本构模型 | 第27-28页 |
| 2.4 接触非线性 | 第28-31页 |
| 2.4.1 接触面单元法 | 第29页 |
| 2.4.2 接触力学法 | 第29页 |
| 2.4.3 接触面之间的相互作用 | 第29-31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-33页 |
| 第3章 浅埋框架地下结构抗震性能分析 | 第33-49页 |
| 3.1 单层框架地下结构破坏机理解释 | 第34-40页 |
| 3.1.1 结构水平向变形能力分析 | 第34-39页 |
| 3.1.2 结构竖向承载能力分析 | 第39-40页 |
| 3.2 结构极限状态确定 | 第40-44页 |
| 3.2.1 结构水平向极限变形能力 | 第41-43页 |
| 3.2.2 结构竖直向极限承载能力 | 第43-44页 |
| 3.3 结构极限抗震性能评价指标 | 第44-46页 |
| 3.3.1 水平向变形能力评价指标 | 第44-45页 |
| 3.3.2 竖向承载力指标 | 第45-46页 |
| 3.4 本章小结 | 第46-49页 |
| 第4章 浅埋单层地下结构极限抗震能力分析 | 第49-77页 |
| 4.1 四组典型地震动 | 第49-52页 |
| 4.2 阪神地震作用下结构抗震限值分析 | 第52-59页 |
| 4.2.1 有限元模型及模型参数 | 第52-53页 |
| 4.2.2 结构抗震限值分析 | 第53-58页 |
| 4.2.3 大开车站在阪神地震作用下的抗震限值 | 第58-59页 |
| 4.3 不同地震荷载作用下结构抗震限值分析 | 第59-68页 |
| 4.3.1 单向水平地震荷载作用下结构的抗震限值分析 | 第60-63页 |
| 4.3.2 单向竖向地震荷载作用下结构抗震限值分析 | 第63-66页 |
| 4.3.3 双向地震荷载作用下结构抗震限值分析 | 第66-68页 |
| 4.4 大开车站抗震能力分析 | 第68-72页 |
| 4.5 结构极限抗震能力影响因素分析 | 第72-73页 |
| 4.6 地下框架结构极限抗震能力分析方法总结 | 第73-74页 |
| 4.7 本章小结 | 第74-77页 |
| 第5章 浅埋双层框架地下结构极限抗震能力分析 | 第77-87页 |
| 5.1 工程概况及有限元模型 | 第77-79页 |
| 5.2 结构动力反应分析 | 第79-82页 |
| 5.3 双层结构变形能力分析 | 第82-85页 |
| 5.4 本章小结 | 第85-87页 |
| 结论与展望 | 第87-89页 |
| 参考文献 | 第89-97页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的学术论文 | 第97页 |
| 攻读硕士期间所参加的科研项目 | 第97-99页 |
| 致谢 | 第99页 |