舰载HFSWR运动补偿技术研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 课题背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-13页 |
| 1.2.1 高频地波雷达 | 第9-10页 |
| 1.2.2 高频地波雷达 | 第10-12页 |
| 1.2.3 舰船运动特性研究 | 第12-13页 |
| 1.3 本文主要工作 | 第13页 |
| 1.4 文章结构安排 | 第13-15页 |
| 第2章 舰载高频地波雷达海杂波特性分析 | 第15-27页 |
| 2.1 海杂波形成机理 | 第15-17页 |
| 2.2 一阶海杂波仿真研究 | 第17-22页 |
| 2.2.1 海杂波仿真理论 | 第17-20页 |
| 2.2.2 一阶海杂波仿真模型 | 第20-22页 |
| 2.3 海杂波展宽机理 | 第22-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 舰船运动建模 | 第27-38页 |
| 3.1 船体六自由度运动分析 | 第27-31页 |
| 3.1.1 坐标系建立 | 第27-29页 |
| 3.1.2 船舶运动影响因素 | 第29-31页 |
| 3.2 船体运动模型 | 第31-34页 |
| 3.2.1 横摇 | 第31-32页 |
| 3.2.2 摇荡运动模型 | 第32-34页 |
| 3.3 载舰运动对雷达影响 | 第34-36页 |
| 3.4 本章小结 | 第36-38页 |
| 第4章 一阶海杂波空时处理 | 第38-54页 |
| 4.1 空时自适应处理 | 第38-41页 |
| 4.2 空时自适应运动补偿 | 第41-45页 |
| 4.2.1 载舰做理想前向运动 | 第42-43页 |
| 4.2.2 载舰做摇摆运动 | 第43页 |
| 4.2.3 载舰做六自由度运动 | 第43-45页 |
| 4.3 空时自适应处理性能分析 | 第45-50页 |
| 4.3.1 系统改善因子 | 第45-46页 |
| 4.3.2 STAP 杂波自由度 | 第46-49页 |
| 4.3.3 STAP 性能分析 | 第49-50页 |
| 4.4 降维 STAP 方法研究 | 第50-52页 |
| 4.4.1 降维 STAP 方法 | 第50-51页 |
| 4.4.2 降维 STAP 性能分析 | 第51-52页 |
| 4.5 本章小结 | 第52-54页 |
| 结论 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
