| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 引言 | 第10-12页 |
| 第1章 文献综述 | 第12-20页 |
| 1.1 从态度到双重态度模型 | 第12-14页 |
| 1.1.1 态度的概念 | 第12页 |
| 1.1.2 内隐态度的发现 | 第12-13页 |
| 1.1.3 双重态度模型 | 第13-14页 |
| 1.2 关于内隐态度与外显态度的一致性研究回顾 | 第14-17页 |
| 1.2.1 内隐态度与外显态度的同一论与分离论 | 第14-15页 |
| 1.2.2 内隐态度与外显态度一致性程度的影响因素研究 | 第15页 |
| 1.2.3 情绪对内隐态度与外显态度一致性程度的影响 | 第15-17页 |
| 1.3 内隐态度、外显态度与行为的相关研究 | 第17-20页 |
| 1.3.1 内隐态度、外显态度对行为的预测性 | 第17-18页 |
| 1.3.2 内隐态度、外显态度对行为的预测性的影响因素 | 第18-20页 |
| 第2章 问题的提出 | 第20-24页 |
| 2.1 问题提出 | 第20-21页 |
| 2.2 理论意义和实践意义 | 第21-22页 |
| 2.2.1 理论意义 | 第21页 |
| 2.2.2 实践意义 | 第21-22页 |
| 2.3 研究目的 | 第22页 |
| 2.4 研究假设 | 第22-23页 |
| 2.5 研究流程 | 第23-24页 |
| 第3章 情绪诱发材料的选定 | 第24-26页 |
| 3.1 研究目的 | 第24页 |
| 3.2 研究方法 | 第24-25页 |
| 3.2.1 研究对象 | 第24页 |
| 3.2.2 研究工具 | 第24-25页 |
| 3.2.3 研究程序 | 第25页 |
| 3.3 研究结果 | 第25-26页 |
| 第4章 研究一 情绪智力水平对情绪效价、内隐态度、外显态度关系的调节作用 | 第26-38页 |
| 4.1 研究目的 | 第26页 |
| 4.2 研究方法 | 第26-31页 |
| 4.2.0 研究设计 | 第26页 |
| 4.2.1 研究对象 | 第26-27页 |
| 4.2.2 研究工具 | 第27-28页 |
| 4.2.3 研究程序 | 第28-31页 |
| 4.3 研究结果 | 第31-34页 |
| 4.3.1 情绪诱发效果 | 第31-32页 |
| 4.3.2 不同情绪效价、情绪智力水平下内隐-外显态度的关系 | 第32-34页 |
| 4.4 讨论 | 第34-38页 |
| 4.4.1 情绪效价对内隐-外显态度关系的调节作用 | 第34-35页 |
| 4.4.2 情绪智力水平对情绪效价、内隐-外显态度关系的调节作用 | 第35-38页 |
| 第5章 研究二 情绪智力水平对情绪效价、内隐-外显态度行为预测性的调节作用 | 第38-46页 |
| 5.1 研究目的 | 第38页 |
| 5.2 研究方法 | 第38-40页 |
| 5.2.1 研究设计 | 第38页 |
| 5.2.2 研究对象 | 第38-39页 |
| 5.2.3 研究工具与程序 | 第39-40页 |
| 5.3 研究结果 | 第40-44页 |
| 5.3.1 情绪诱发效果 | 第40-41页 |
| 5.3.2 不同情绪效价、情绪智力水平下内隐-外显态度的行为预测性 | 第41-44页 |
| 5.4 讨论 | 第44-46页 |
| 5.4.1 情绪效价对内隐态度-行为关系的调节作用 | 第44页 |
| 5.4.2 情绪智力水平对内隐态度-行为关系的调节作用 | 第44-46页 |
| 第6章 总讨论 | 第46-50页 |
| 6.1 基于联结性-推理性评价(APE)模型的深入讨论 | 第46-47页 |
| 6.2 基于情绪-信息(Feeling-as-Information)模型的深入讨论 | 第47-48页 |
| 6.3 研究结果对于交通运输管理部门与乘客群体的启示 | 第48-50页 |
| 第7章 研究总结 | 第50-52页 |
| 7.1 研究结论 | 第50页 |
| 7.2 创新之处 | 第50-51页 |
| 7.3 研究不足与展望 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-58页 |
| 附录 | 第58-62页 |
| 致谢 | 第62-64页 |
| 攻读学位期间研究成果 | 第64页 |
