| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 第一章、绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 选题的背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.2 大跨混凝土连续刚构桥裂缝问题 | 第11-12页 |
| 1.3 大跨混凝土连续刚构桥裂缝问题研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3.1 国内研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3.2 国外研究现状 | 第14页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第14-16页 |
| 1.4.1 目前存在的主要问题 | 第14-15页 |
| 1.4.2 本文主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第二章、箱梁裂缝的形成机理分析 | 第16-23页 |
| 2.1 裂缝的基本概念 | 第16-17页 |
| 2.2 裂缝的分类 | 第17-21页 |
| 2.2.1 顶板裂缝 | 第17页 |
| 2.2.2 底板裂缝 | 第17-19页 |
| 2.2.3 腹板裂缝 | 第19-20页 |
| 2.2.4 横隔板裂缝 | 第20-21页 |
| 2.3 裂缝的研究方法 | 第21-23页 |
| 2.3.1 传统的分析方法 | 第21页 |
| 2.3.2 我国现行的研究方法 | 第21-23页 |
| 第三章、大跨混凝土连续刚构桥梁应力分析 | 第23-45页 |
| 3.1 工程背景 | 第23-24页 |
| 3.1.1 工程概况 | 第23页 |
| 3.1.2 病害统计 | 第23-24页 |
| 3.1.3 分析思路 | 第24页 |
| 3.2 箱梁的空间受力分析 | 第24-44页 |
| 3.2.1 大跨混凝土连续刚构桥梁箱梁的空间受力状态 | 第24-25页 |
| 3.2.2 大跨混凝土连续刚构桥箱梁空间有限元分析 | 第25-27页 |
| 3.2.3 有限元计算 | 第27-29页 |
| 3.2.4 正常使用极限状态应力验算 | 第29-32页 |
| 3.2.5 承载能力极限状态应力验算 | 第32-33页 |
| 3.2.6 施工阶段腹板应力验算 | 第33-44页 |
| 3.2.7 有限元受力分析结论 | 第44页 |
| 3.3 本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章、大跨混凝土连续刚构桥裂缝控制措施研究 | 第45-74页 |
| 4.1 裂缝控制措施研究思路 | 第45页 |
| 4.2 大跨混凝土连续刚构桥梁主梁腹板早期裂缝成因分析 | 第45-48页 |
| 4.2.1 温度变化原因 | 第45-46页 |
| 4.2.2 混凝土收缩原因 | 第46-47页 |
| 4.2.3 施工质量原因 | 第47-48页 |
| 4.3 实桥裂缝控制措施分析 | 第48-66页 |
| 4.3.1 混凝土浇筑质量控制措施 | 第49-54页 |
| 4.3.2 预应力张拉控制措施 | 第54-62页 |
| 4.3.3 混凝土养护控制措施 | 第62页 |
| 4.3.4 设计方面控制措施 | 第62-66页 |
| 4.4 裂缝控制措施结果 | 第66-72页 |
| 4.4.1 混凝土强度 | 第66-67页 |
| 4.4.2 箱梁裂缝 | 第67-72页 |
| 4.5 本章小结 | 第72-74页 |
| 第五章、结论与展望 | 第74-76页 |
| 5.1 结论 | 第74-75页 |
| 5.2 展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 附件 | 第79页 |
