我国自主品牌汽车厂商模块化运作实现路径研究
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-12页 |
| 1.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.3 研究方法 | 第13-14页 |
| 1.4 研究思路 | 第14-16页 |
| 2 相关理论和文献研究 | 第16-26页 |
| 2.1 模块化的概念 | 第16-19页 |
| 2.2 理论提出与演进 | 第19-22页 |
| 2.2.1 产品模块化设计 | 第19-20页 |
| 2.2.2 组织模块化运作 | 第20-22页 |
| 2.3 国外汽车行业模块化理论实践 | 第22-26页 |
| 3 我国品牌汽车厂商模块化运作现状与问题 | 第26-37页 |
| 3.1 我国汽车品牌模块化运作的核心问题 | 第26-27页 |
| 3.2 我国汽车品牌产品模块化现状与问题 | 第27-32页 |
| 3.2.1 缺少清晰的产品定位 | 第27-28页 |
| 3.2.2 忽视平台架构基础积累 | 第28-30页 |
| 3.2.3 漠视功能模块研发与应用 | 第30-32页 |
| 3.3 我国汽车品牌组织模块化现状与问题 | 第32-35页 |
| 3.3.1 缺少整合内外资源的综合实力 | 第32-33页 |
| 3.3.2 看重硬件投资忽视软实力强化 | 第33-34页 |
| 3.3.3 欠缺市场运作依赖自我投资 | 第34-35页 |
| 3.4 本章小结 | 第35-37页 |
| 4 我国自主品牌汽车模块化运作实现路径 | 第37-51页 |
| 4.1 模块化运作路径的选择原则 | 第37-38页 |
| 4.2 模块化产品设计的路径选择 | 第38-44页 |
| 4.2.1 模块化产品设计的现有模式 | 第39-41页 |
| 4.2.2 产品模块化开发的创新模式 | 第41-43页 |
| 4.2.3 产品模块化开发的实施建议 | 第43-44页 |
| 4.3 企业组织模块化运作的路径选择 | 第44-51页 |
| 4.3.1 企业组织模块化运作的现有路径 | 第45-47页 |
| 4.3.2 组织模块化运作的创新模式 | 第47-48页 |
| 4.3.3 组织模块化运作的实施建议 | 第48-51页 |
| 5 结论和展望 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-54页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第54-56页 |
| 学位论文数据集 | 第56页 |
