低压船舶岸电电源控制策略的研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 船舶岸电发展现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 船舶岸电技术应用现状 | 第10页 |
| 1.2.2 船舶岸电相关政策及标准 | 第10-12页 |
| 1.3 低压岸电控制策略研究现状 | 第12-16页 |
| 1.3.1 PWM整流器控制策略研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3.2 PWM逆变器控制策略研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3.3 双PWM变流器协调控制研究现状 | 第15-16页 |
| 1.4 本文的主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 低压岸电的工作原理及改进双环控制策略 | 第18-39页 |
| 2.1 引言 | 第18页 |
| 2.2 低压岸电的主电路参数计算及数学建模 | 第18-23页 |
| 2.2.1 岸电变流器的主电路参数计算 | 第18-21页 |
| 2.2.2 低压岸电的数学模型建立 | 第21-23页 |
| 2.3 传统的低压岸电双环控制 | 第23-30页 |
| 2.3.1 电流内环的设计 | 第23-25页 |
| 2.3.2 电压外环的设计 | 第25-27页 |
| 2.3.3 PI双环控制策略仿真分析 | 第27-30页 |
| 2.4 改进的低压岸电双环控制 | 第30-38页 |
| 2.4.1 引入谐振控制器的电压外环设计 | 第30-33页 |
| 2.4.2 采用预测电流控制的电流内环设计 | 第33-35页 |
| 2.4.3 改进双环控制策略仿真分析 | 第35-38页 |
| 2.5 本章小结 | 第38-39页 |
| 第3章 改进的低压岸电负载功率前馈控制策略 | 第39-46页 |
| 3.1 引言 | 第39页 |
| 3.2 改进的低压岸电功率前馈控制 | 第39-44页 |
| 3.2.1 直流母线电压波动分析 | 第39-40页 |
| 3.2.2 基于瞬时功率理论的前馈功率计算方法 | 第40-42页 |
| 3.2.3 改进的前馈功率计算方法 | 第42-44页 |
| 3.3 改进功率前馈控制策略仿真分析 | 第44-45页 |
| 3.4 本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 改进的低压岸电下垂控制策略 | 第46-55页 |
| 4.1 引言 | 第46页 |
| 4.2 传统的低压岸电下垂控制 | 第46-49页 |
| 4.3 改进的低压岸电下垂控制 | 第49-52页 |
| 4.3.1 预同步控制 | 第49-50页 |
| 4.3.2 虚拟惯性控制 | 第50-52页 |
| 4.4 低压岸电的同步并车及负载转移 | 第52-54页 |
| 4.5 本章小结 | 第54-55页 |
| 结论 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
