| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 课题提出 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 盾构施工引起的土体变形研究 | 第10-11页 |
| 1.2.2 盾构施工引起建筑物沉降研究 | 第11-12页 |
| 1.2.3 盾构施工对建筑物沉降控制研究 | 第12-13页 |
| 1.3 本文主要研究工作 | 第13-15页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第14-15页 |
| 第二章 地铁盾构施工对邻近建筑物的影响机理 | 第15-24页 |
| 2.1 盾构法施工原理 | 第15-16页 |
| 2.2 盾构法施工引起地表沉降影响研究 | 第16-19页 |
| 2.2.1 Peck理论在地表沉降中的运用 | 第16-17页 |
| 2.2.2 盾构施工引起地表沉降机理 | 第17-18页 |
| 2.2.3 盾构施工引起地表沉降发展过程 | 第18-19页 |
| 2.3 盾构法施工对邻近建筑物影响研究 | 第19-23页 |
| 2.3.1 盾构法施工对邻近建筑物影响机理 | 第19-21页 |
| 2.3.2 盾构法施工引起建筑物沉降的影响因素 | 第21-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 地铁盾构施工建筑沉降数值模拟分析 | 第24-39页 |
| 3.1 Midas/GTS数值模拟方法和数值模型 | 第24-27页 |
| 3.1.1 Midas/GTS内容介绍及验证 | 第24页 |
| 3.1.2 本构模型选择 | 第24-25页 |
| 3.1.3 Midas/GTS计算求解步骤 | 第25-26页 |
| 3.1.4 盾构隧道数值模型参数设置 | 第26-27页 |
| 3.2 地层因素对建筑物沉降的影响分析 | 第27-34页 |
| 3.2.1 不同地层条件对天然地表沉降的影响 | 第27-31页 |
| 3.2.2 不同地层条件对建筑物沉降的影响 | 第31-34页 |
| 3.3 建筑物基础型式对沉降的影响分析 | 第34-38页 |
| 3.3.1 隧道侧穿浅基础建筑物沉降分析 | 第34-36页 |
| 3.3.2 隧道侧穿深基础建筑物沉降分析 | 第36-38页 |
| 3.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 地铁盾构施工引起的建筑物沉降预测分析 | 第39-53页 |
| 4.1 建筑物沉降实测数据分析 | 第39-46页 |
| 4.1.1 工程概况 | 第39-40页 |
| 4.1.2 盾构引起地表沉降实测分析 | 第40-43页 |
| 4.1.3 盾构所穿越建筑物结构、地层概况统计 | 第43-46页 |
| 4.2 基于多因素修正下建筑物沉降预测方法 | 第46-49页 |
| 4.2.1 建筑物的沉降曲线模型 | 第46-47页 |
| 4.2.2 建筑沉降预测方法 | 第47-49页 |
| 4.3 工程实例验证 | 第49-51页 |
| 4.4 本章小结 | 第51-53页 |
| 第五章 地铁盾构施工对邻近建筑物影响控制研究 | 第53-74页 |
| 5.1 概述 | 第53页 |
| 5.2 盾构施工因素对建筑物沉降的影响分析 | 第53-63页 |
| 5.2.1 盾构施工参数对地表变形、建筑物沉降的影响 | 第53页 |
| 5.2.2 盾构施工参数的统计 | 第53-56页 |
| 5.2.3 灰色关联分析法 | 第56-58页 |
| 5.2.4 施工参数分析 | 第58-63页 |
| 5.3 现行盾构施工引起建筑物沉降的控制标准 | 第63-65页 |
| 5.4 建筑物沉降及盾构施工参数控制建议 | 第65-73页 |
| 5.4.1 南宁地铁盾构施工建筑物沉降及盾构施工参数控制建议值 | 第65-70页 |
| 5.4.2 南宁地铁盾构施工建筑物沉降控制措施 | 第70-73页 |
| 5.5 本章小结 | 第73-74页 |
| 第六章 结论与展望 | 第74-77页 |
| 6.1 结论 | 第74-75页 |
| 6.2 展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 攻读学位期间发表论文情况 | 第82页 |