| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第1章 绪论 | 第8-23页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第8-13页 |
| 1.1.1 课题研究背景 | 第8-11页 |
| 1.1.2 工程主要风险 | 第11-13页 |
| 1.1.3 课题研究意义 | 第13页 |
| 1.2 隧道下穿技术概述及研究现状 | 第13-21页 |
| 1.2.1 隧道下穿概述 | 第13-14页 |
| 1.2.2 下穿工法类型 | 第14-15页 |
| 1.2.3 管幕法特点及支护效应 | 第15-16页 |
| 1.2.4 国内外管幕法发展历史 | 第16-17页 |
| 1.2.5 国内外管幕工法研究现状 | 第17-21页 |
| 1.3 课题主要研究内容及技术路线 | 第21-23页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第21-22页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第22-23页 |
| 第2章 工程概况及监测方案设计 | 第23-34页 |
| 2.1 穿越工程概况 | 第23-26页 |
| 2.1.1 新建工程概述 | 第23-25页 |
| 2.1.2 既有结构概况 | 第25-26页 |
| 2.2 工程地质与水文地质情况 | 第26-27页 |
| 2.2.1 工程地质情况 | 第26-27页 |
| 2.2.2 工程水文情况 | 第27页 |
| 2.3 工程设计施工方法 | 第27-29页 |
| 2.4 下穿既有盾构隧道及出入口监测方案设计 | 第29-33页 |
| 2.4.1 监测对象、项目、精度及频率周期 | 第29页 |
| 2.4.2 巡查对象、内容及巡视频率周期 | 第29-30页 |
| 2.4.3 监测控制值及预警管理标准 | 第30-31页 |
| 2.4.4 监测方法 | 第31-32页 |
| 2.4.5 现场巡视作业方法 | 第32-33页 |
| 2.5 本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 基于实时监测的管幕注浆加固下穿既有盾构隧道及车站出入口变形规律研究 | 第34-52页 |
| 3.1 引言 | 第34页 |
| 3.2 既有盾构隧道结构变形监测结果分析 | 第34-44页 |
| 3.2.1 隧道结构沉降位移分析 | 第34-40页 |
| 3.2.2 隧道结构横向位移分析 | 第40-44页 |
| 3.3 既有出入口结构变形监测结果分析 | 第44-51页 |
| 3.3.1 出入口结构沉降位移分析 | 第44-49页 |
| 3.3.2 出入口结构横向位移分析 | 第49-51页 |
| 3.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 第4章 管幕注浆加固暗挖隧道下穿既有线及车站出入口数值分析 | 第52-84页 |
| 4.1 引言 | 第52页 |
| 4.2 计算模型和参数 | 第52-54页 |
| 4.2.1 计算模型 | 第52页 |
| 4.2.2 模型及土层参数 | 第52-54页 |
| 4.3 施工阶段划分 | 第54-56页 |
| 4.4 下穿施工对既有盾构区间及车站出入口影响分析 | 第56-72页 |
| 4.4.1 既有盾构区间结构变形分析 | 第56-63页 |
| 4.4.2 既有盾构区间结构应力分析 | 第63-65页 |
| 4.4.3 既有出入口结构变形分析 | 第65-70页 |
| 4.4.4 既有出入口结构应力分析 | 第70-72页 |
| 4.5 管幕注浆与纯注浆加固对既有盾构区间及出入口结构的变形及应力对比分析 | 第72-79页 |
| 4.5.1 竖向沉降对比分析 | 第72-78页 |
| 4.5.2 应力对比分析 | 第78-79页 |
| 4.6 既有盾构区间及出入口结构的实测数据与数值模拟对比分析 | 第79-82页 |
| 4.6.1 既有盾构区间沉降对比分析 | 第79-81页 |
| 4.6.2 既有出入口沉降对比分析 | 第81-82页 |
| 4.7 本章小结 | 第82-84页 |
| 第5章 下穿工程管幕全断面注浆加固参数优化分析 | 第84-121页 |
| 5.1 引言 | 第84页 |
| 5.2 管幕钢管直径对支护效果的影响分析 | 第84-99页 |
| 5.2.1 不同钢管直径下既有隧道结构分析 | 第84-94页 |
| 5.2.2 不同钢管直径下既有出入口结构分析 | 第94-99页 |
| 5.3 管幕环向布置范围对支护效果影响分析 | 第99-115页 |
| 5.3.1 不同管幕环向布置范围下既有隧道结构分析 | 第100-109页 |
| 5.3.2 不同管幕环向布置范围下既有出入口结构分析 | 第109-115页 |
| 5.4 钢管直径与环向布置范围参数综合优化分析 | 第115-119页 |
| 5.4.1 不同组合参数下既有隧道结构沉降 | 第115-118页 |
| 5.4.2 不同组合参数下既有出入口沉降 | 第118-119页 |
| 5.5 本章小结 | 第119-121页 |
| 结论与展望 | 第121-123页 |
| 结论 | 第121-122页 |
| 展望 | 第122-123页 |
| 参考文献 | 第123-127页 |
| 致谢 | 第127页 |
