道路用于城市大排水系统规划设计方法与案例研究
| 项目资助 | 第3-4页 |
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究目的与意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外大排水系统的研究与发展 | 第10-13页 |
| 1.2.1 国外研究进展 | 第10-12页 |
| 1.2.2 国内研究进展 | 第12-13页 |
| 1.3 我国目前大排水系统构建存在的主要问题 | 第13-14页 |
| 1.4 研究方法与技术路线 | 第14-16页 |
| 第2章 城市大排水系统规划 | 第16-27页 |
| 2.1 大排水系统概念与系统构成 | 第16页 |
| 2.2 大排水系统规划 | 第16-20页 |
| 2.2.1 大排水系统规划方法 | 第16-18页 |
| 2.2.2 用地、竖向规划衔接 | 第18-19页 |
| 2.2.3 专项规划衔接 | 第19-20页 |
| 2.3 道路用于大排水系统规划 | 第20-24页 |
| 2.4 已建、新建城区大排水系统规划设计 | 第24-25页 |
| 2.5 不同地形的城市大排水系统规划设计 | 第25-26页 |
| 2.6 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 道路大排水系统设计 | 第27-44页 |
| 3.1 地表径流行泄通道设计 | 第27-30页 |
| 3.2 汇水分区划分 | 第30-31页 |
| 3.2.1 划分方法 | 第30-31页 |
| 3.2.2 不同控制目标对应的汇水区划分 | 第31页 |
| 3.3 道路行泄通道相关设计参数 | 第31-34页 |
| 3.3.1 重现期 | 第31-32页 |
| 3.3.2 降雨历时 | 第32-33页 |
| 3.3.3 漫幅（排水断面） | 第33-34页 |
| 3.4 蓄排组合设施设计 | 第34-43页 |
| 3.4.1 蓄排设施设计方法 | 第35-37页 |
| 3.4.2 多级出水口流量计算 | 第37-40页 |
| 3.4.3 示例计算 | 第40-43页 |
| 3.5 本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 道路路面排水安全性评价研究 | 第44-58页 |
| 4.1 道路路面排水安全性评价分析 | 第44-45页 |
| 4.2 道路路面排水安全性评价方法 | 第45-52页 |
| 4.2.1 道路路面排水作用下行人受力研究 | 第45页 |
| 4.2.2 道路路面排水作用下行人受力分析 | 第45-47页 |
| 4.2.3 不同失稳形式的临界状态 | 第47-50页 |
| 4.2.4 参数选择 | 第50页 |
| 4.2.5 计算结果分析 | 第50-52页 |
| 4.3 试验设计及方法 | 第52-56页 |
| 4.3.1 试验目的及原理 | 第52页 |
| 4.3.2 试验模型 | 第52-53页 |
| 4.3.3 模型试验安全稳定临界状态分析 | 第53-55页 |
| 4.3.4 行人原型安全稳定临界状态分析 | 第55-56页 |
| 4.4 道路路面排水安全设计标准判定 | 第56-57页 |
| 4.5 本章小结 | 第57-58页 |
| 第5章 道路大排水系统案例研究 | 第58-66页 |
| 5.1 片区概况与问题 | 第58页 |
| 5.2 片区建设目标 | 第58-59页 |
| 5.3 道路径流行泄通道设计方案 | 第59-61页 |
| 5.4 道路径流行泄通道设计过程 | 第61-65页 |
| 5.5 本章小结 | 第65-66页 |
| 第6章 结论 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
