| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 注释表 | 第12-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-21页 |
| 1.1 课题研究背景与意义 | 第13-15页 |
| 1.2 橡皮囊成形仿真技术的研究概况 | 第15-18页 |
| 1.2.1 国外橡皮囊成形仿真技术研究概况 | 第15-17页 |
| 1.2.2 国内橡皮囊成形仿真技术研究概况 | 第17-18页 |
| 1.3 ABAQUS二次开发研究概况 | 第18-19页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第19-21页 |
| 第二章 橡皮囊成形仿真系统（RDFS）总体设计研究 | 第21-33页 |
| 2.1 引言 | 第21页 |
| 2.2 ABAQUS二次开发技术 | 第21-29页 |
| 2.2.1 ABAQUS二次开发概述 | 第21-23页 |
| 2.2.2 ABAQUS内核脚本命令开发技术 | 第23-26页 |
| 2.2.3 ABAQUS图形用户界面开发技术 | 第26-29页 |
| 2.3 橡皮囊成形仿真系统方案设计 | 第29-32页 |
| 2.3.1 橡皮囊成形仿真系统方案研究 | 第29-31页 |
| 2.3.2 板料展开模块设计 | 第31-32页 |
| 2.3.3 橡皮囊成形仿真模块设计 | 第32页 |
| 2.4 小结 | 第32-33页 |
| 第三章 RDFS板料展开模块开发 | 第33-46页 |
| 3.1 引言 | 第33页 |
| 3.2 板料展开算法 | 第33-41页 |
| 3.2.1 一步逆成形法的基本理论 | 第33-34页 |
| 3.2.2 改进后一步逆成形算法 | 第34-41页 |
| 3.3 橡皮囊成形板料展开模块开发 | 第41-43页 |
| 3.3.1 插件的开发 | 第41-42页 |
| 3.3.2 板料展开子模块开发 | 第42-43页 |
| 3.4 飞机门框支架板料展开实例验证 | 第43-45页 |
| 3.5 小结 | 第45-46页 |
| 第四章 RDFS橡皮囊成形仿真模块开发 | 第46-61页 |
| 4.1 引言 | 第46页 |
| 4.2 橡皮囊成形仿真模块流程开发 | 第46-48页 |
| 4.3 前处理子模块开发 | 第48-52页 |
| 4.3.1 模型建立 | 第48页 |
| 4.3.2 模型导入 | 第48-49页 |
| 4.3.3 材料定义 | 第49-50页 |
| 4.3.4 建立分析步 | 第50页 |
| 4.3.5 定义接触 | 第50-51页 |
| 4.3.6 建立载荷和边界 | 第51-52页 |
| 4.3.7 划分网格 | 第52页 |
| 4.4 求解子模块开发 | 第52-53页 |
| 4.5 后处理子模块开发 | 第53-54页 |
| 4.5.1 查看结果 | 第53页 |
| 4.5.2 生成报告 | 第53-54页 |
| 4.6 实例验证 | 第54-60页 |
| 4.7 小结 | 第60-61页 |
| 第五章 橡皮囊成形仿真系统（RDFS）的应用实例 | 第61-72页 |
| 5.1 引言 | 第61页 |
| 5.2 橡皮囊成形仿真系统（RDFS）的可行性验证 | 第61-64页 |
| 5.3 基于RDFS的飞机翼肋零件仿真及成形实验 | 第64-71页 |
| 5.4 小结 | 第71-72页 |
| 第六章 总结与展望 | 第72-74页 |
| 6.1 全文总结 | 第72-73页 |
| 6.2 工作展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文及专利 | 第78页 |