汽车发电机耐久性综合试验系统研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 1 前言 | 第8-13页 |
| 1.1 课题研究的目的和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 发电机测试平台的研究现状 | 第9页 |
| 1.3 测试系统发展趋势及本测试平台概况 | 第9-11页 |
| 1.3.1 交流发电机测试系统发展趋势 | 第9-10页 |
| 1.3.2 本测试平台概况 | 第10-11页 |
| 1.4 本论文的主要研究内容 | 第11-13页 |
| 2 汽车交流发电机原理 | 第13-17页 |
| 2.1 汽车交流发电机概况 | 第13-15页 |
| 2.1.1 汽车交流发电机分析及分类 | 第13页 |
| 2.1.2 交流发电机构造 | 第13-14页 |
| 2.1.3 发电机的发电原理 | 第14-15页 |
| 2.2 交流发电机电压调节器原理 | 第15-16页 |
| 2.3 交流发电机工作过程 | 第16-17页 |
| 3 汽车发电机耐久性综合试验系统设计 | 第17-32页 |
| 3.1 试验系统方案设计 | 第17-18页 |
| 3.2 试验系统的硬件结构 | 第18-19页 |
| 3.3 试验系统的软件设计 | 第19-30页 |
| 3.3.1 软件开发平台LabVIEW | 第19页 |
| 3.3.2 程序功能模块构建 | 第19-20页 |
| 3.3.3 参数设置模块 | 第20-21页 |
| 3.3.4 设备调试模块 | 第21-22页 |
| 3.3.5 耐久性试验模块 | 第22-30页 |
| 3.4 特性试验模块 | 第30-31页 |
| 3.4.1 调节器试验 | 第30页 |
| 3.4.2 抛负载试验 | 第30-31页 |
| 3.4.3 超速试验 | 第31页 |
| 3.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 4 试验系统中的硬件组成 | 第32-45页 |
| 4.1 转速驱动部分 | 第33-36页 |
| 4.2 测试环境控制 | 第36-37页 |
| 4.3 程控直流电子负载 | 第37页 |
| 4.4 传感器的选用 | 第37-41页 |
| 4.4.1 转速传感器 | 第38页 |
| 4.4.2 转矩传感器 | 第38-40页 |
| 4.4.3 电流和电压传感器 | 第40-41页 |
| 4.5 信号调理箱 | 第41-43页 |
| 4.6 控制与数据采集部分 | 第43-44页 |
| 4.6.1 工业计算机配置 | 第43页 |
| 4.6.2 数据采集卡选型 | 第43-44页 |
| 4.7 本章小结 | 第44-45页 |
| 5 试验系统的实现 | 第45-53页 |
| 5.1 系统控制结构设计 | 第45-47页 |
| 5.1.1 系统控制原理图 | 第45页 |
| 5.1.2 速度控制回路 | 第45-46页 |
| 5.1.3 温湿度控制回路 | 第46页 |
| 5.1.4 系统参数采集 | 第46页 |
| 5.1.5 负载控制及恒流恒压工作方式 | 第46-47页 |
| 5.2 PCI-DAQ数据采集 | 第47-50页 |
| 5.2.1 PCI-6221卡I/O配置和测试 | 第47-49页 |
| 5.2.2 模拟信号的测量和转换 | 第49-50页 |
| 5.3 温控箱及电子负载的串口控制 | 第50-52页 |
| 5.3.1 温控箱的控制代码设计 | 第50-51页 |
| 5.3.2 电子负载的控制代码设计 | 第51-52页 |
| 5.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 6 系统误差和试验数据分析 | 第53-61页 |
| 6.1 系统误差分析 | 第53-56页 |
| 6.1.1 1 | 第53-54页 |
| 6.1.2 1 | 第54-56页 |
| 6.2 耐久性试验及分析方法 | 第56-61页 |
| 6.2.1 测试样品选用 | 第56-57页 |
| 6.2.2 试验方法和步骤 | 第57-58页 |
| 6.2.3 调试说明 | 第58-59页 |
| 6.2.4 注意事项 | 第59-60页 |
| 6.2.5 试验数据分析方法 | 第60-61页 |
| 7 总结与展望 | 第61-62页 |
| 7.1 总结 | 第61页 |
| 7.2 展望 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 附录 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第65页 |
