| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-22页 |
| 1.1 课题研究背景、目的及意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 课题研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 课题研究目的及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-20页 |
| 1.2.1 黄土高填方地基变形特征与破坏机理研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 高填方地基沉降变形控制技术研究 | 第13-15页 |
| 1.2.3 桩筏基础研究现状 | 第15-18页 |
| 1.2.4 黄土高填方地基基础试验研究 | 第18-20页 |
| 1.3 论文研究内容及技术路线 | 第20-22页 |
| 第二章 物理模型试验总体设计 | 第22-37页 |
| 2.1 引言 | 第22-25页 |
| 2.1.1 相似比及模型尺寸的确定 | 第22页 |
| 2.1.2 模型试验材料的选取 | 第22-25页 |
| 2.2 模型试验设计 | 第25-35页 |
| 2.2.1 试验装置、模型布置及制作流程 | 第25-29页 |
| 2.2.2 测试内容及测试元件的布设和编号 | 第29-33页 |
| 2.2.3 测试元件及测试仪器型号 | 第33-34页 |
| 2.2.4 加载设计 | 第34-35页 |
| 2.3 试验步骤 | 第35-36页 |
| 2.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 试验数据处理及结果分析 | 第37-49页 |
| 3.1 引言 | 第37页 |
| 3.2 变形分析 | 第37-39页 |
| 3.2.1 位移计数据分析 | 第37-38页 |
| 3.2.2 土体变形分析 | 第38-39页 |
| 3.3 土压力变化分析 | 第39-42页 |
| 3.4 灌注桩受力分析 | 第42-45页 |
| 3.4.1 灌注桩轴力分析 | 第42-44页 |
| 3.4.2 灌注桩弯矩分析 | 第44-45页 |
| 3.5 筏板受力分析 | 第45-48页 |
| 3.5.1 筏板内部弯矩分析 | 第45-47页 |
| 3.5.2 筏板表面应变分析 | 第47-48页 |
| 3.6 本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 挖填场地桩筏基础数值分析 | 第49-71页 |
| 4.1 引言 | 第49页 |
| 4.2 模型与参数选取 | 第49-52页 |
| 4.2.1 模型设计 | 第49-50页 |
| 4.2.2 本构关系 | 第50页 |
| 4.2.3 边界条件、初始条件与加载设计 | 第50页 |
| 4.2.4 材料参数选取 | 第50-51页 |
| 4.2.5 测线布置 | 第51-52页 |
| 4.3 受力与变形分析 | 第52-69页 |
| 4.3.1 加载条件 | 第52-53页 |
| 4.3.2 土体的应力与变形分析 | 第53-62页 |
| 4.3.3 桩的受力分析 | 第62-66页 |
| 4.3.4 筏板的受力与位移分析 | 第66-69页 |
| 4.4 数值模拟与模型试验对比分析 | 第69-70页 |
| 4.5 本章小结 | 第70-71页 |
| 第五章 黄土挖填地基桩筏基础沉降控制与安全监测 | 第71-78页 |
| 5.1 引言 | 第71-72页 |
| 5.2 挖填地基桩筏基础沉降变形控制 | 第72-73页 |
| 5.3 安全监测 | 第73-77页 |
| 5.3.1 安全监测原则 | 第73-74页 |
| 5.3.2 安全监测项目 | 第74-76页 |
| 5.3.3 安全监测信息反馈 | 第76-77页 |
| 5.4 本章小结 | 第77-78页 |
| 结论及建议 | 第78-80页 |
| 结论 | 第78-79页 |
| 建议 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 攻读学位期间参与的科研项目及取得的研究成果 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |