基于可测试性的新航电系统半实物仿真技术的研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 课题的现实意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 论文主要研究内容及组织 | 第11-13页 |
| 第二章 半实物仿真技术与可测试性设计 | 第13-22页 |
| 2.1 半实物仿真技术 | 第13-17页 |
| 2.2 可测试性设计 | 第17-21页 |
| 2.3 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 航电半实物仿真系统总体方案设计 | 第22-32页 |
| 3.1 整体框架 | 第22-23页 |
| 3.2 航电半实物仿真系统功能分析 | 第23页 |
| 3.3 系统模型分析 | 第23-26页 |
| 3.4 硬件设计 | 第26-30页 |
| 3.4.1 硬件总体组成 | 第27页 |
| 3.4.2 硬件各组成部分 | 第27-28页 |
| 3.4.3 硬件设备的主要性能指标 | 第28-30页 |
| 3.5 软件设计 | 第30-31页 |
| 3.6 本章小结 | 第31-32页 |
| 第四章 航电半实物仿真系统详细软件设计 | 第32-45页 |
| 4.1 软件设计指导思想 | 第32页 |
| 4.2 航电系统半实物仿真软件总的设计需求 | 第32-34页 |
| 4.2.1 总的设计需求 | 第32-33页 |
| 4.2.2 主控软件的设计需求 | 第33页 |
| 4.2.3 航电组件仿真器软件的设计需求 | 第33-34页 |
| 4.3 主控软件与航电组件仿真器软件的交联 | 第34-36页 |
| 4.4 航电组件仿真器软件设计流程 | 第36-37页 |
| 4.5 软件设计 | 第37-44页 |
| 4.5.1 主控软件界面设计 | 第37-40页 |
| 4.5.2 航电组件仿真器软件界面设计 | 第40-44页 |
| 4.6 本章小结 | 第44-45页 |
| 第五章 航电半实物仿真系统测试 | 第45-55页 |
| 5.1 主控软件测试 | 第45-47页 |
| 5.1.1 测试方法 | 第45页 |
| 5.1.2 测试结果分析 | 第45-47页 |
| 5.2 航电组件仿真器软件测试 | 第47-54页 |
| 5.2.1 测试方法 | 第47-48页 |
| 5.2.2 测试结果分析 | 第48-54页 |
| 5.3 本章小结 | 第54-55页 |
| 结论 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 在校期间的科研情况 | 第61页 |
