语音端点检测技术及在应急通信中的应用
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-9页 |
| 1.1 本课题产生的背景以及研究的目的和意义 | 第7页 |
| 1.2 本文所做的工作 | 第7-9页 |
| 第二章 应急车载通信指挥调度系统总体设计 | 第9-15页 |
| 2.1 车载通信指挥调度系统总体设计 | 第9-11页 |
| 2.2 语音端点检测在系统中的工作原理和实现 | 第11-14页 |
| 2.3 本章小结 | 第14-15页 |
| 第三章 语音信号处理基础理论 | 第15-27页 |
| 3.1 语音信号理论概述 | 第15-18页 |
| 3.1.1 语音信号 | 第15页 |
| 3.1.2 语音产生的声学模型 | 第15-18页 |
| 3.1.3 语音信号的数字化处理 | 第18页 |
| 3.2 语音端点检测技术的现状和分析 | 第18-23页 |
| 3.2.1 语音检测的特征检测方法 | 第19-22页 |
| 3.2.2 语音检测的模型检测方法 | 第22-23页 |
| 3.2.3 通信标准中的语音检测方法 | 第23页 |
| 3.2.4 总结 | 第23页 |
| 3.3 语音端点检测中的语音信号分析 | 第23-25页 |
| 3.4 本章小结 | 第25-27页 |
| 第四章 基于多特征联合的语音端点检测算法 | 第27-71页 |
| 4.1 语音信号的主要特征参数 | 第27-39页 |
| 4.1.1 短时平均能量 | 第27-28页 |
| 4.1.2 短时平均过零率 | 第28-31页 |
| 4.1.3 短时自相关函数 | 第31-33页 |
| 4.1.4 短时平均幅差函数 | 第33-34页 |
| 4.1.5 谱熵 | 第34-36页 |
| 4.1.6 线性预测系数(LPC) | 第36-38页 |
| 4.1.7 倒谱距离 | 第38-39页 |
| 4.2 多特征联合语音端点检测算法 | 第39-70页 |
| 4.2.1 信号的预处理 | 第39-42页 |
| 4.2.2 多特征联合语音端点检测算法 | 第42-66页 |
| 4.2.3 算法的实际应用 | 第66-70页 |
| 4.3 本章小结 | 第70-71页 |
| 第五章 总结与展望 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 研究成果 | 第79-80页 |
