基于ANSYS有限元连杆衬套微动特性分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 微动的研究意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 微动磨损的基本概念 | 第10-11页 |
| 1.1.2 微动磨损事例 | 第11页 |
| 1.1.3 连杆衬套微动 | 第11-12页 |
| 1.2 国内微动特性的研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 国外微动特性的研究现状 | 第13-15页 |
| 1.4 文中主要研究内容及研究思路 | 第15-17页 |
| 1.4.1 文中主要研究内容 | 第15-16页 |
| 1.4.2 文中技术路线 | 第16-17页 |
| 2. 弹性接触理论及ANSYS接触分析理论 | 第17-26页 |
| 2.1 连杆衬套简介 | 第17-18页 |
| 2.2 经典Hertz弹性接触理论 | 第18-21页 |
| 2.3 接触问题分类 | 第21-22页 |
| 2.4 ANSYS接触分析理论 | 第22-25页 |
| 2.4.1 有限元方法简单介绍 | 第22页 |
| 2.4.2 接触单元 | 第22-23页 |
| 2.4.3 面-面接触分析的参数 | 第23-25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 3. 连杆衬套接触有限元仿真 | 第26-40页 |
| 3.1 有限元模型的建立 | 第26-28页 |
| 3.1.1 模型划分网格及接触类型的定义 | 第26-27页 |
| 3.1.2 接触单元的定义 | 第27-28页 |
| 3.2 模型受力分析 | 第28-34页 |
| 3.2.1 气体压力 | 第32页 |
| 3.2.2 连杆机构的惯性力 | 第32-34页 |
| 3.3 有限元分析 | 第34-38页 |
| 3.3.1 只考虑装配预紧力的分析 | 第34-36页 |
| 3.3.2 考虑爆压载荷、惯性载的分析 | 第36-38页 |
| 3.4 本章小结 | 第38-40页 |
| 4.连杆衬套微动特性研究 | 第40-57页 |
| 4.1 爆压时刻连杆衬套的接触压力 | 第41-43页 |
| 4.2 爆压时刻连杆衬套的摩擦应力 | 第43-44页 |
| 4.3 爆压时刻连杆衬套的微动滑移 | 第44-48页 |
| 4.3.1 爆压时刻连杆衬套轴向微动幅值 | 第46-47页 |
| 4.3.2 爆压时刻连杆衬套周向微动幅值 | 第47-48页 |
| 4.4 爆压时刻连杆衬套的微动幅值 | 第48-50页 |
| 4.5 爆压时刻连杆衬套的摩擦功 | 第50-52页 |
| 4.6 连杆衬套微动特性的周期性变化 | 第52-55页 |
| 4.6.1 连杆衬套微动滑移的周期性变化 | 第52-54页 |
| 4.6.2 连杆衬套微动摩擦功的周期性变化 | 第54-55页 |
| 4.7 本章小结 | 第55-57页 |
| 5. 连杆衬套微动特性正交模拟试验 | 第57-64页 |
| 5.1 正交试验简介 | 第57-58页 |
| 5.2 正交试验的设计 | 第58-59页 |
| 5.2.1 试验因素的选择 | 第58页 |
| 5.2.2 指标参数的选取 | 第58-59页 |
| 5.2.3 试验方案的确立 | 第59页 |
| 5.3 试验结果分析 | 第59-63页 |
| 5.3.1 试验结果极差分析 | 第59-61页 |
| 5.3.2 试验结果方差分析 | 第61-63页 |
| 5.4 本章小结 | 第63-64页 |
| 6 结论与展望 | 第64-67页 |
| 6.1 全文研究成果 | 第64-65页 |
| 6.2 研究工作展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及所取得的研究成果 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
