| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题背景及意义 | 第10-13页 |
| 1.2 课题主要的研究内容与技术路线 | 第13-16页 |
| 第2章 IMF、UO_2、MOX燃料栅格中子学特性比较 | 第16-26页 |
| 2.1 燃料成分及栅格模型 | 第16-19页 |
| 2.2 栅格无限增殖系数 | 第19-20页 |
| 2.3 燃料温度系数 | 第20-22页 |
| 2.4 慢化剂温度系数 | 第22-24页 |
| 2.5 小结 | 第24-26页 |
| 第3章 MA对IMF燃料栅格中子学参数的影响研究 | 第26-32页 |
| 3.1 均匀装载MA对IMF燃料栅格中子学参数的影响研究 | 第26-31页 |
| 3.1.1 均匀装载MA的燃料成分 | 第26-28页 |
| 3.1.2 栅格无限增殖系数 | 第28页 |
| 3.1.3 燃料温度系数 | 第28-29页 |
| 3.1.4 慢化剂温度系数 | 第29-31页 |
| 3.2 小结 | 第31-32页 |
| 第4章 MA对IMF燃料组件的中子学影响及可行的燃料组件设计方案 | 第32-60页 |
| 4.1 IMF燃料组件设计方案一 | 第32-42页 |
| 4.1.1 方案一无限增殖系数 | 第34-36页 |
| 4.1.2 方案一燃料温度系数 | 第36页 |
| 4.1.3 方案一慢化剂温度系数 | 第36-37页 |
| 4.1.4 方案一功率分布 | 第37-42页 |
| 4.2 IMF燃料组件设计方案二 | 第42-50页 |
| 4.2.1 方案二无限增殖系数 | 第42-43页 |
| 4.2.2 方案二燃料温度系数 | 第43-44页 |
| 4.2.3 方案二慢化剂温度系数 | 第44-45页 |
| 4.2.4 方案二功率分布 | 第45-50页 |
| 4.3 IMF燃料组件设计方案三 | 第50-58页 |
| 4.3.1 方案三无限增殖系数 | 第50-51页 |
| 4.3.2 方案三燃料温度系数 | 第51-52页 |
| 4.3.3 方案三慢化剂温度系数 | 第52-53页 |
| 4.3.4 方案三功率分布 | 第53-58页 |
| 4.4 小结 | 第58-60页 |
| 第5章 结论与展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 发表文章目录 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
