| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.1 国家治理体系和治理能力现代化目标的提出 | 第9-10页 |
| 1.1.2 中共中央关于全面推进依法治国方略的提出 | 第10页 |
| 1.2 研究意义 | 第10-12页 |
| 1.2.1 理论意义 | 第11页 |
| 1.2.2 现实意义 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外文献综述 | 第12-15页 |
| 1.3.1 国内文献综述 | 第12-13页 |
| 1.3.2 国外文献综述 | 第13-15页 |
| 1.4 研究内容和思路 | 第15-18页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第15页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第15-17页 |
| 1.4.3 研究思路 | 第17-18页 |
| 第二章 道路运输行业治理体系现代化基础理论研究 | 第18-26页 |
| 2.1 治理体系理论 | 第18-20页 |
| 2.1.1 治理体系的变迁 | 第18页 |
| 2.1.2 现代治理体系的概念 | 第18-19页 |
| 2.1.3 我国治理体系的发展 | 第19-20页 |
| 2.2 现代化理论 | 第20-22页 |
| 2.2.1 现代化理论的产生 | 第20-21页 |
| 2.2.2 现代化理论的发展及内涵 | 第21-22页 |
| 2.2.3 我国的现代化进程 | 第22页 |
| 2.3 治理体系现代化 | 第22-26页 |
| 2.3.1 国家治理体系现代化 | 第22-23页 |
| 2.3.2 行业治理体系现代化 | 第23-24页 |
| 2.3.3 道路运输行业治理体系现代化 | 第24-26页 |
| 第三章 道路运输行业治理体系现代化的四个维度 | 第26-36页 |
| 3.1 治理理念现代化 | 第26-28页 |
| 3.1.1 现代化的价值目标 | 第26页 |
| 3.1.2 现代化的价值尺度 | 第26-27页 |
| 3.1.3 现代化的价值取向 | 第27-28页 |
| 3.2 治理结构现代化 | 第28-30页 |
| 3.2.1 多元化治理主体 | 第28-29页 |
| 3.2.2 多元结构范式 | 第29-30页 |
| 3.3 治理制度现代化 | 第30-32页 |
| 3.3.1 治理制度的理性化 | 第30-31页 |
| 3.3.2 权力的监督体制 | 第31-32页 |
| 3.3.3 行业自我治理制度 | 第32页 |
| 3.4 治理机制现代化 | 第32-36页 |
| 3.4.1 政府的治理地位 | 第33页 |
| 3.4.2 多元主体协同治理 | 第33-34页 |
| 3.4.3 法治与善治 | 第34-36页 |
| 第四章 道路运输行业治理体系现代化 | 第36-46页 |
| 4.1 国外道路运输行业治理体系 | 第36-39页 |
| 4.1.1 美国道路运输行业治理体系 | 第36-37页 |
| 4.1.2 德国道路运输行业治理体系 | 第37-39页 |
| 4.2 我国道路运输行业的治理体系 | 第39-41页 |
| 4.2.1 我国道路运输行业治理体系的发展 | 第39-40页 |
| 4.2.2 我国道路运输行业的治理体系现状 | 第40-41页 |
| 4.3 影响我国道路运输行业的治理体系现代化的因素 | 第41-46页 |
| 4.3.1 多元主体治理意识缺失 | 第41-42页 |
| 4.3.2“二元”治理结构和“行政垄断” | 第42-43页 |
| 4.3.3 道路运输行业相关法制的欠缺 | 第43页 |
| 4.3.4 道路运输治理行政体制的弊端 | 第43-44页 |
| 4.3.5“人治”现象盛行 | 第44-46页 |
| 第五章 推进我国道路运输行业治理体系现代化 | 第46-57页 |
| 5.1 塑造道路运输行业治理现代化理念 | 第46-49页 |
| 5.1.1 普及公平正义理念 | 第46-47页 |
| 5.1.2 深化法治化、民主化、科学化 | 第47-48页 |
| 5.1.3 加强多元主体参与治理意识 | 第48-49页 |
| 5.2 打造现代化的道路运输行业治理结构 | 第49-50页 |
| 5.2.1 治理主体多元化 | 第49页 |
| 5.2.2 多元共治 | 第49-50页 |
| 5.3 构建道路运输行业现代化的治理制度 | 第50-52页 |
| 5.3.1 构建法制治理体系 | 第50-51页 |
| 5.3.2 完善权力的监督体制 | 第51页 |
| 5.3.3 建立行业自我治理制度 | 第51-52页 |
| 5.4 促进道路运输行业治理机制现代化 | 第52-57页 |
| 5.4.1 坚持道路运输管理机构主导地位 | 第52-53页 |
| 5.4.2 促进多元主体协同治理 | 第53-54页 |
| 5.4.3 治理手段和目标现代化 | 第54-57页 |
| 结论 | 第57-59页 |
| 研究结论 | 第57-58页 |
| 尚待进一步研究的问题 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 攻读硕士学位期间取得的科研成果 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
