高速推土机车体结构及推土铲推臂的有限元计算与优化
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-23页 |
| 1.1 课题来源及背景 | 第11-12页 |
| 1.2 课题研究意义 | 第12-13页 |
| 1.3 推土机国内外研究概况 | 第13-20页 |
| 1.3.1 国外研究概况 | 第13-15页 |
| 1.3.2 国内研究概况 | 第15-20页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第20-23页 |
| 第2章 推土机介绍以及推土铲受力理论分析 | 第23-35页 |
| 2.1 高速推土机结构介绍 | 第23-27页 |
| 2.1.1 推土机车体结构 | 第24-25页 |
| 2.1.2 推土机工作装置结构 | 第25-27页 |
| 2.2 推土机推土铲的受力分析 | 第27-28页 |
| 2.3 推土机的作业方法和生产效率 | 第28-30页 |
| 2.3.1 推土机的作业方法 | 第28-29页 |
| 2.3.2 推土机的生产效率 | 第29-30页 |
| 2.4 松土钩的参数及计算 | 第30-32页 |
| 2.5 本章小结 | 第32-35页 |
| 第3章 高速推土机推土铲模型建立及仿真 | 第35-47页 |
| 3.1 推土铲结构有限元模型简化及建立 | 第35-37页 |
| 3.1.1 推土铲结构总体坐标系 | 第36页 |
| 3.1.2 推土机结构的模型简化 | 第36-37页 |
| 3.2 推土铲工况的选定 | 第37-40页 |
| 3.2.1 推土铲的计算载荷 | 第38-39页 |
| 3.2.2 推土铲的计算约束 | 第39-40页 |
| 3.3 推土铲的仿真结果及分析 | 第40-44页 |
| 3.3.1 推土铲结构应力的仿真结果及分析 | 第40-43页 |
| 3.3.2 推土铲结构变形的仿真结果及分析 | 第43-44页 |
| 3.4 本章小结 | 第44-47页 |
| 第4章 高速推土机车体模型建立及仿真 | 第47-59页 |
| 4.1 推土机车体有限元建模与仿真 | 第47-49页 |
| 4.1.1 车体结构有限元模型简化及建立 | 第47-48页 |
| 4.1.2 车体结构总体坐标系 | 第48页 |
| 4.1.3 车体结构模型简化 | 第48-49页 |
| 4.2 推土机车体工况的选定 | 第49-51页 |
| 4.2.1 推土机的计算载荷 | 第49-50页 |
| 4.2.2 推土机的计算约束 | 第50-51页 |
| 4.3 车体的仿真结果与分析 | 第51-54页 |
| 4.3.1 车体结构应力的仿真结果与分析 | 第51-53页 |
| 4.3.2 车体结构变形的仿真结果与分析 | 第53-54页 |
| 4.4 车体模态分析 | 第54-58页 |
| 4.4.1 车体结构的模态振型图及固有频率表 | 第54-57页 |
| 4.4.2 推土机车体模态结果分析 | 第57-58页 |
| 4.5 本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 推土铲推臂的拓扑优化 | 第59-75页 |
| 5.1 优化零件的选取 | 第59-60页 |
| 5.2 推臂优化模型的建立 | 第60-63页 |
| 5.3 推臂的工况分析 | 第63-68页 |
| 5.3.1 工况分析 | 第63-65页 |
| 5.3.2 边界条件的设定 | 第65-68页 |
| 5.4 推臂优化参数的选择 | 第68-70页 |
| 5.5 推臂的拓扑优化结果 | 第70-71页 |
| 5.6 优化结果的对比分析 | 第71-73页 |
| 5.7 本章小结 | 第73-75页 |
| 第6章 全文总结和展望 | 第75-77页 |
| 6.1 全文总结 | 第75-76页 |
| 6.2 展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-83页 |
| 作者简介及科研项目 | 第83-85页 |
| 致谢 | 第85页 |
