摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
第一章 绪论 | 第11-20页 |
1.1 研究背景 | 第11-12页 |
1.2 国内外研究现状 | 第12-19页 |
1.2.1 扭转减振器匹配研究现状 | 第13-14页 |
1.2.2 橡胶超弹性本构模型研究现状 | 第14-17页 |
1.2.3 橡胶粘弹性本构模型研究现状 | 第17-19页 |
1.3 论文的主要内容 | 第19-20页 |
第二章 曲轴系统扭转振动建模及扭转减振器匹配 | 第20-38页 |
2.1 引言 | 第20页 |
2.2 消振和减振的措施分析 | 第20-21页 |
2.3 橡胶扭转减振器的匹配分析 | 第21-26页 |
2.3.1 橡胶扭转减振器作用原理 | 第21-25页 |
2.3.2 橡胶扭转减振器的设计步骤 | 第25-26页 |
2.4 AVL EXCITE-designer曲轴扭转振动计算 | 第26-34页 |
2.4.1 EXCITE-designer模型的建立 | 第26-28页 |
2.4.2 模型参数的确定 | 第28-31页 |
2.4.3 轴系扭转振动的计算分析 | 第31-33页 |
2.4.4 橡胶扭转减振器匹配计算分析 | 第33-34页 |
2.5 橡胶扭转减振器匹配测试 | 第34-37页 |
2.5.1 测试内容 | 第35页 |
2.5.2 测试方法 | 第35-36页 |
2.5.3 测试结果分析 | 第36-37页 |
2.6 本章小结 | 第37-38页 |
第三章 橡胶扭转减振器共振频率计算 | 第38-50页 |
3.1 引言 | 第38页 |
3.2 橡胶扭转减振器本构模型 | 第38-46页 |
3.2.1 橡胶扭转减振器超弹性本构模型 | 第39-41页 |
3.2.2 橡胶扭转减振器粘弹性本构模型 | 第41-46页 |
3.3 基于超弹性-粘弹性本构模型计算减振器共振频率 | 第46-48页 |
3.3.1 超弹性-粘弹性本构模型的建立 | 第46-47页 |
3.3.2 材料本构模型的建立 | 第47页 |
3.3.3 橡胶扭转减振器动态特性计算 | 第47-48页 |
3.4 橡胶扭转减振器共振频率测试 | 第48页 |
3.5 共振频率的计算值与测试值对比 | 第48-49页 |
3.6 本章小结 | 第49-50页 |
第四章 橡胶扭转减振器装配性能测试与计算方法 | 第50-57页 |
4.1 引言 | 第50页 |
4.2 装配性能的测试方法 | 第50-53页 |
4.2.1 齿面轴向跳动和压入力 | 第50-51页 |
4.2.2 压出力 | 第51-52页 |
4.2.3 滑移力矩 | 第52-53页 |
4.3 装配性能的计算方法 | 第53-54页 |
4.4 装配性能测试与计算结果分析 | 第54-55页 |
4.5 本章总结 | 第55-57页 |
第五章 橡胶扭转减振器装配性能优化 | 第57-65页 |
5.1 引言 | 第57页 |
5.2 鼓形设计方案 | 第57-58页 |
5.3 鼓形性能指标影响因素分析 | 第58-60页 |
5.4 橡胶扭转减振器装配性能优化 | 第60-63页 |
5.4.1 神经网络训练拟合 | 第61-62页 |
5.4.2 遗传算法极值寻优 | 第62-63页 |
5.5 橡胶扭振减振器计算优化与测试对比 | 第63-64页 |
5.6 本章小结 | 第64-65页 |
全文总结与展望 | 第65-67页 |
全文总结 | 第65-66页 |
研究工作展望 | 第66-67页 |
参考文献 | 第67-71页 |
攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第71-72页 |
致谢 | 第72-73页 |
附件 | 第73页 |