基于拉—压杆模式的体外预应力桥梁锚固块设计方法研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-20页 |
| ·节段施工体外预应力桥梁发展 | 第12-15页 |
| ·体外预应力桥梁锚固结构国内外研究现状 | 第15-18页 |
| ·锚固结构理论研究 | 第15-16页 |
| ·锚固结构实验研究 | 第16-17页 |
| ·现阶段存在的主要问题 | 第17-18页 |
| ·本文主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第二章 锚固结构的典型构造及设计方法 | 第20-48页 |
| ·混凝土锚固结构的受力特点及构造形式 | 第20-21页 |
| ·锚固结构的受力特点 | 第20页 |
| ·锚固结构的典型构造形式 | 第20-21页 |
| ·锚固结构的设计原则 | 第21页 |
| ·混凝土锚固区的划分及其设计 | 第21-28页 |
| ·混凝土锚固区的划分 | 第21-22页 |
| ·局部承压区的设计 | 第22-26页 |
| ·总体锚固区的设计 | 第26-28页 |
| ·拉压杆模型理论 | 第28-45页 |
| ·混凝土结构的分区 | 第28-29页 |
| ·拉压杆模型的建模原理 | 第29-38页 |
| ·拉压杆模型的建模方法 | 第38-41页 |
| ·拉压杆模型的设计流程 | 第41-42页 |
| ·拉压杆模型合理性评价准则 | 第42-45页 |
| ·应力配筋法 | 第45-47页 |
| ·拉应力域配筋理论 | 第45-46页 |
| ·实体结构的拉应力域深度 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第三章 混凝土锚固块的配筋设计 | 第48-77页 |
| ·基于拓扑优化空间拉压杆模型配筋设计 | 第48-70页 |
| ·底板中心锚的配筋设计 | 第48-53页 |
| ·边锚的配筋设计 | 第53-58页 |
| ·带倒角单锚的配筋设计 | 第58-64页 |
| ·带倒角双锚的配筋设计 | 第64-70页 |
| ·应力法配筋设计 | 第70-73页 |
| ·截面应力分布 | 第70-71页 |
| ·应力法配筋设计 | 第71-73页 |
| ·各配筋方法的比较 | 第73-76页 |
| ·配筋方法的比较 | 第73-75页 |
| ·锚固块配筋量的比较 | 第75-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 第四章 锚固块的有限元分析 | 第77-91页 |
| ·有限元分析模型 | 第77-83页 |
| ·单元的选取 | 第77-80页 |
| ·材料本构关系 | 第80-83页 |
| ·锚固块影响因素分析 | 第83-90页 |
| ·最小夹角取值影响 | 第83-84页 |
| ·锚固块尺寸的变化 | 第84-88页 |
| ·斜腹板倾斜角度 | 第88-90页 |
| ·本章小结 | 第90-91页 |
| 结论与展望 | 第91-93页 |
| 参考文献 | 第93-98页 |
| 攻读学位期间发表论文 | 第98-100页 |
| 致谢 | 第100页 |
