混凝土芯砂石桩竖向承载特性研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-18页 |
| 1.2.1 混凝土芯砂石桩研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.2 单桩竖向承载特性研究现状 | 第15-17页 |
| 1.2.3 复合地基承载特性研究现状 | 第17-18页 |
| 1.2.4 主要存在问题 | 第18页 |
| 1.3 本文研究的主要工作 | 第18-21页 |
| 1.3.1 主要工作 | 第18页 |
| 1.3.2 研究方法及技术路线图 | 第18-21页 |
| 第2章 基于剪切位移法分析混凝土芯砂石桩承载特性 | 第21-41页 |
| 2.1 引言 | 第21页 |
| 2.2 混凝土砂石桩荷载传递机理分析 | 第21-22页 |
| 2.3 基于剪切位移法的单桩力学模型 | 第22-30页 |
| 2.3.1 剪切位移法简介 | 第22-24页 |
| 2.3.2 基于剪切位移法力学模型的建立 | 第24-26页 |
| 2.3.3 方程的解答 | 第26-29页 |
| 2.3.4 实例验证 | 第29-30页 |
| 2.4 混凝土芯砂石桩应力变形规律 | 第30-39页 |
| 2.4.1 桩顶位移与芯桩面积比 | 第30-33页 |
| 2.4.2 桩顶沉降与外桩弹性模量 | 第33-34页 |
| 2.4.3 桩身轴力与深度比 | 第34-39页 |
| 2.5 本章小结 | 第39-41页 |
| 第3章 混凝土芯砂石单桩承载影响因素分析 | 第41-57页 |
| 3.1 引言 | 第41页 |
| 3.2 混凝土芯砂石桩有限元建立 | 第41-46页 |
| 3.2.1 计算模型的建立 | 第41-43页 |
| 3.2.2 破坏准则 | 第43-44页 |
| 3.2.3 边界条件 | 第44-45页 |
| 3.2.4 接触单元 | 第45页 |
| 3.2.5 荷载的施加 | 第45-46页 |
| 3.3 混凝土芯砂石桩单桩承载影响因素分析 | 第46-56页 |
| 3.3.1 桩顶位移与芯桩面积比结果分析 | 第46-49页 |
| 3.3.2 桩身位移与芯桩面积比结果分析 | 第49-51页 |
| 3.3.3 单桩荷载传递和沉降性状影响因素分析 | 第51-56页 |
| 3.4 本章小结 | 第56-57页 |
| 第4章 单桩复合地基承载特性影响规律研究 | 第57-69页 |
| 4.1 引言 | 第57页 |
| 4.2 复合地基三维有限元模型 | 第57-60页 |
| 4.2.1 P—S曲线分析 | 第58-59页 |
| 4.2.2 褥垫层的设置 | 第59-60页 |
| 4.3 影响因素分析 | 第60-68页 |
| 4.3.1 荷载的影响分析 | 第60-61页 |
| 4.3.2 桩长的影响分析 | 第61-64页 |
| 4.3.3 褥垫层厚度影响分析 | 第64-65页 |
| 4.3.4 褥垫层弹性模量影响分析 | 第65-68页 |
| 4.4 本章小结 | 第68-69页 |
| 第5章 总结和展望 | 第69-71页 |
| 5.1 主要结论 | 第69-70页 |
| 5.2 展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
