| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究目的和意义 | 第10-13页 |
| 1.2 复合材料吸能构件研究概述 | 第13-18页 |
| 1.2.1 复合材料吸能特性的研究方法 | 第14-15页 |
| 1.2.2 影响复合材料吸能性能的因素 | 第15-18页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第2章 复合材料圆管的力学分析和优化设计理论 | 第20-32页 |
| 2.1 引言 | 第20页 |
| 2.2 复合材料圆管的力学分析 | 第20-25页 |
| 2.2.1 正交各向异性材料的工程弹性常数 | 第20-23页 |
| 2.2.2 圆柱叠层壳经典理论的分析 | 第23-25页 |
| 2.3 优化设计理论 | 第25-31页 |
| 2.3.1 实验设计及全因子实验设计 | 第27页 |
| 2.3.2 多项式响应面代理模型 | 第27-29页 |
| 2.3.3 检验模型 | 第29-30页 |
| 2.3.4 优化设计的步骤 | 第30页 |
| 2.3.5 抗撞性优化问题的定义 | 第30-31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 复合材料圆管吸能特性的试验研究 | 第32-42页 |
| 3.1 引言 | 第32页 |
| 3.2 E-glass/PET199复合材料圆管的加工 | 第32-34页 |
| 3.3 准静态压缩实验 | 第34-41页 |
| 3.3.1 实验系统 | 第34页 |
| 3.3.2 实验结果及分析 | 第34-41页 |
| 3.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 复合材料圆管压溃数值模拟 | 第42-52页 |
| 4.1 引言 | 第42页 |
| 4.2 复合材料圆柱壳有限元模型 | 第42-50页 |
| 4.2.1 本构方程 | 第42-43页 |
| 4.2.2 Chang-Chang失效准则 | 第43页 |
| 4.2.3 失效参数的确定 | 第43-44页 |
| 4.2.4 准静态工况分析 | 第44-45页 |
| 4.2.5 单层壳单元模型 | 第45-46页 |
| 4.2.6 双层壳单元模型 | 第46-48页 |
| 4.2.7 泡沫填充圆管的模型 | 第48-49页 |
| 4.2.8 其他载荷工况下的分析比较 | 第49-50页 |
| 4.3 本章小结 | 第50-52页 |
| 第5章 优化设计与比较分析 | 第52-63页 |
| 5.1 引言 | 第52页 |
| 5.2 对比分析 | 第52-56页 |
| 5.2.1 复合材料薄壁结构 | 第53-54页 |
| 5.2.2 金属材料薄壁结构 | 第54-55页 |
| 5.2.3 复合材料与金属材料吸能构件对比分析 | 第55-56页 |
| 5.3 复合材料圆管的结构尺寸优化 | 第56-58页 |
| 5.4 复合材料圆管的铺层角度优化 | 第58-62页 |
| 5.5 本章小结 | 第62-63页 |
| 结论 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-73页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74页 |