| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 一、引言 | 第10-12页 |
| (一) 研究目的 | 第10-11页 |
| (二) 研究内容 | 第11页 |
| (三) 研究方法 | 第11-12页 |
| 1. 实证研究法 | 第11-12页 |
| 2. 比较分析法 | 第12页 |
| 二、国内外高速公路交通管理体制分析 | 第12-22页 |
| (一) 中国道路交通管理体制基本情况 | 第12-14页 |
| 1. 中国道路交通管理体制的沿革 | 第12-13页 |
| 2. 中国道路交通管理体制的现状 | 第13-14页 |
| (二) 国内现行高速公路交通管理体制现状 | 第14-18页 |
| 1. "分别管理"模式 | 第14页 |
| 2. "联合管理"模式 | 第14-15页 |
| 3. "综合管理"模式(也称"重庆模式") | 第15-16页 |
| 4. 国内高速公路交通管理体制比较分析 | 第16-18页 |
| (三) 国外高速公路交通管理体制现状 | 第18-22页 |
| 1. 美国高速公路交通管理体制 | 第19页 |
| 2. 英国高速公路交通管理体制 | 第19-20页 |
| 3. 德国高速公路交通管理体制 | 第20页 |
| 4. 国外高速公路交通管理体制比较分析 | 第20-22页 |
| 三、重庆市高速公路交通管理体制分析 | 第22-36页 |
| (一) 系统权变理论分析 | 第23-27页 |
| 1. 从环境超系统的角度进行分析 | 第23-25页 |
| 2. 从目标价值分系统的角度进行分析 | 第25-26页 |
| 3. 从管理分系统的角度进行分析 | 第26-27页 |
| (二) 行政组织构成要素实证分析 | 第27-35页 |
| 1. 重庆市高速公路交通管理体制的组织职能 | 第28-32页 |
| 2. 重庆市高速公路交通管理体制的组织机构 | 第32-33页 |
| 3. 重庆市高速公路交通管理体制的运行程序 | 第33-35页 |
| (三) 重庆市高速公路交通管理体制存在的问题 | 第35-36页 |
| 四、我国高速公路交通管理体制的改革方向 | 第36-40页 |
| (一) 重庆市高速公路交通管理体制实践的启示 | 第36-37页 |
| (二) 国外经验对我国道路交通管理体制改革的启示 | 第37页 |
| (三) 我国高速公路交通管理体制改革的必要性和可行性分析 | 第37-40页 |
| 1. 我国高速公路交通管理体制改革的必要性 | 第37-38页 |
| 2. 我国高速公路交通管理体制改革的可行性 | 第38-40页 |
| 五、结论——确立适合我国国情的高速公路交通管理体制 | 第40-42页 |
| 1. 高速公路交通管理体制改革的基本思路 | 第40页 |
| 2. 高速公路巡警法定机构建立方案的基本内容构想 | 第40-42页 |
| 后记 | 第42-43页 |
| 参考文献 | 第43-44页 |