| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 背景 | 第8-9页 |
| 1.2 目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第9页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.3 研究内容 | 第10-11页 |
| 1.4 研究思路与结构 | 第11-13页 |
| 1.4.1 研究思路 | 第11页 |
| 1.4.2 结构 | 第11-13页 |
| 2 生产管理和制造执行系统MES相关理论 | 第13-24页 |
| 2.1 生产管理技术相关理论 | 第13-18页 |
| 2.1.1 现代生产管理的概述 | 第13页 |
| 2.1.2 现代生产管理的发展与特点 | 第13-16页 |
| 2.1.3 精益生产的理论研究 | 第16-18页 |
| 2.2 制造执行系统MES相关理论 | 第18-24页 |
| 2.2.1 MES系统的产生和发展现状 | 第18-20页 |
| 2.2.2 MES系统的定位和功能分析 | 第20-23页 |
| 2.2.3 MES系统对现代生产管理的实现 | 第23-24页 |
| 3 D公司发动机装配车间生产管理分析 | 第24-38页 |
| 3.1 D公司及发动机装配车间介绍 | 第24-28页 |
| 3.1.1 公司介绍及发展概括 | 第24页 |
| 3.1.2 公司组织机构介绍 | 第24-26页 |
| 3.1.3 公司生产管理流程介绍 | 第26-27页 |
| 3.1.4 发动机装配车间介绍 | 第27-28页 |
| 3.2 发动机装配车间生产管理现状 | 第28-32页 |
| 3.2.1 发动机装配车间的生产特点 | 第28-29页 |
| 3.2.2 装配车间相关部门间生产管理 | 第29-31页 |
| 3.2.3 发动机装配车间内部生产管理 | 第31-32页 |
| 3.3 车间现有生产管理存在的问题 | 第32-36页 |
| 3.3.1 发动机装配过程生产能力低效率不高 | 第32-33页 |
| 3.3.2 发动机装配过程管理质量水平低 | 第33-35页 |
| 3.3.3 发动机装配过程制造成本难以控制 | 第35-36页 |
| 3.4 车间现有生产管理问题原因分析 | 第36-38页 |
| 4 发动机制造车间基于MES实施的生产管理改进措施 | 第38-51页 |
| 4.1 改进车间生产管理 | 第38-40页 |
| 4.2 提升车间生产效率 | 第40-46页 |
| 4.2.1 订单的导入与维护管理 | 第40-41页 |
| 4.2.2 在制品跟踪和出商管理 | 第41-45页 |
| 4.2.3 基于数据的工序产能提升 | 第45-46页 |
| 4.3 改善车间管理质量 | 第46-49页 |
| 4.3.1 安东系统及目视化管理 | 第46-47页 |
| 4.3.2 过程数据及可追溯管理 | 第47-49页 |
| 4.4 改良车间管理成本 | 第49-51页 |
| 5 基于MES的生产管理改进实施保障 | 第51-54页 |
| 5.1 加强标准管理和培训体制 | 第51-52页 |
| 5.2 完善流程监控和维护管理 | 第52-53页 |
| 5.3 开展持续改进工作 | 第53-54页 |
| 结论 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |