太岳山隧道紫红色泥岩工程地质特性研究
| 中文摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-12页 |
| 1.3 研究方法及主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第二章 太岳山隧道基本概况 | 第14-23页 |
| 2.1 自然地理概况 | 第14-15页 |
| 2.1.1 地理位置 | 第14-15页 |
| 2.1.2 水系 | 第15页 |
| 2.1.3 气候特征 | 第15页 |
| 2.2 区域地质环境 | 第15-20页 |
| 2.2.1 地形地貌 | 第15-17页 |
| 2.2.2 地层岩性 | 第17页 |
| 2.2.3 地质构造 | 第17-19页 |
| 2.2.4 水文地质条件 | 第19页 |
| 2.2.5 地震及不良地质现象 | 第19-20页 |
| 2.3 隧道赋存环境与围岩分级 | 第20-22页 |
| 2.3.1 隧道工程地质岩组 | 第20页 |
| 2.3.2 隧址渗流场 | 第20页 |
| 2.3.3 隧道围岩分级 | 第20-22页 |
| 2.4 小结 | 第22-23页 |
| 第三章 紫红色泥岩物理水理性质 | 第23-46页 |
| 3.1 物质组成 | 第23-26页 |
| 3.1.1 矿物成分 | 第23-24页 |
| 3.1.2 化学成分 | 第24-26页 |
| 3.2 基本物理水理性质 | 第26-30页 |
| 3.2.1 岩石密度 | 第26-27页 |
| 3.2.2 吸水性 | 第27-28页 |
| 3.2.3 软化性 | 第28-29页 |
| 3.2.4 透水性 | 第29-30页 |
| 3.3 崩解试验 | 第30-44页 |
| 3.3.1 试验设计 | 第30-32页 |
| 3.3.2 不同崩解作用时间下的试验结果 | 第32-38页 |
| 3.3.3 不同试样体积对应的崩解试验结果 | 第38-41页 |
| 3.3.4 干湿循环作用下的崩解试验结果 | 第41-44页 |
| 3.4 小结 | 第44-46页 |
| 第四章 三轴压缩试验及波速变化分析 | 第46-56页 |
| 4.1 试验设计 | 第46-47页 |
| 4.1.1 试样制备 | 第46页 |
| 4.1.2 试验设备及方法 | 第46-47页 |
| 4.2 试验结果分析 | 第47-55页 |
| 4.2.1 应力-应变曲线分析 | 第47-49页 |
| 4.2.2 c、φ值的确定及破裂形式分析 | 第49-51页 |
| 4.2.3 波速变化分析 | 第51-55页 |
| 4.3 小结 | 第55-56页 |
| 第五章 FLAC3D数值模拟 | 第56-62页 |
| 5.1 本构模型与网格建立 | 第56-57页 |
| 5.1.1 基本本构模型介绍 | 第56页 |
| 5.1.2 本构模型的选择 | 第56-57页 |
| 5.2 数值模拟计算 | 第57-61页 |
| 5.2.1 模型网格建立 | 第57-58页 |
| 5.2.2 定义材料和边界条件 | 第58页 |
| 5.2.3 计算结果分析 | 第58-61页 |
| 5.3 小结 | 第61-62页 |
| 第六章 结论与展望 | 第62-64页 |
| 6.1 基本结论 | 第62-63页 |
| 6.2 展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 在学期间的研究成果 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
