汽车导航系统中人机交互接口的设计与完善
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 引言 | 第8-9页 |
| 1 汽车导航的发展状况以及SOA架构的基本概念 | 第9-26页 |
| 1.1 概述 | 第9页 |
| 1.2 汽车导航的发展状况 | 第9-19页 |
| 1.3 SOA架构的基本概念 | 第19-26页 |
| 1.3.1 SOA的技术体系和初衷 | 第19-22页 |
| 1.3.2 SOA架构的特点 | 第22-26页 |
| 2 汽车导航系统中人接交互接口的软件架构 | 第26-28页 |
| 2.1 概述 | 第26页 |
| 2.2 汽车导航系统的HMI软件架构设计 | 第26-28页 |
| 3 Service设计方案 | 第28-48页 |
| 3.1 概述 | 第28页 |
| 3.2 Service划分 | 第28-29页 |
| 3.3 Service的设计 | 第29-32页 |
| 3.3.1 Service结构设计 | 第30-31页 |
| 3.3.2 Service间通信 | 第31-32页 |
| 3.4 ServiceContainer的设计 | 第32-40页 |
| 3.4.1 启动 | 第34-35页 |
| 3.4.2 终止 | 第35-36页 |
| 3.4.3 数据交互 | 第36-40页 |
| 3.5 ServiceManager | 第40-48页 |
| 3.5.1 ServiceManager布局设计 | 第41-42页 |
| 3.5.2 ServiceManager内部设计 | 第42-43页 |
| 3.5.3 ServiceManager时序 | 第43-48页 |
| 4 ServiceBus设计方案 | 第48-56页 |
| 4.1 概述 | 第48页 |
| 4.2 ServiceBus设计方针 | 第48-49页 |
| 4.3 ServiceBus消息队列 | 第49-52页 |
| 4.3.1 消息队列注册 | 第49-50页 |
| 4.3.2 消息发送 | 第50-51页 |
| 4.3.3 消息接收 | 第51页 |
| 4.3.4 消息队列注销 | 第51-52页 |
| 4.4 ServiceBus消息协议 | 第52-56页 |
| 4.4.1 消息结构说明 | 第52-54页 |
| 4.4.2 ServiceBus消息举例 | 第54-56页 |
| 结论 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
