摘要 | 第4-6页 |
ABSTRACT | 第6-8页 |
第一章 引言 | 第11-17页 |
1.1 研究背景和意义 | 第11-12页 |
1.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
1.2.1 秋刀鱼舷提网网具性能研究现状 | 第12-13页 |
1.2.2 网具数值模拟研究现状 | 第13-15页 |
1.3 主要研究内容 | 第15-16页 |
1.4 技术路线图 | 第16-17页 |
第二章 基于模型试验的秋刀鱼舷提网纲索张力性能研究 | 第17-32页 |
2.1 引言 | 第17页 |
2.2 材料与方法 | 第17-22页 |
2.2.1 模型准则尺度比选择 | 第17-18页 |
2.2.2 实物网特点 | 第18页 |
2.2.3 模型网特点 | 第18-20页 |
2.2.4 试验地点和试验设备 | 第20页 |
2.2.5 模型试验 | 第20-21页 |
2.2.6 数据处理 | 第21-22页 |
2.3 结果 | 第22-29页 |
2.3.1 模型网绞收过程中张力变化 | 第22-23页 |
2.3.2 不同绞网速度对模型网网具张力的影响 | 第23-26页 |
2.3.3 不同下纲配重对模型网网具张力的影响 | 第26-27页 |
2.3.4 各因素与最大纲索张力和绞网时间的关系 | 第27-29页 |
2.4 讨论 | 第29-32页 |
2.4.1 模型网绞收过程中张力变化 | 第29-30页 |
2.4.2 绞网速度和下纲配重对网具张力的影响 | 第30页 |
2.4.3 绞网速度和下纲配重对最大纲索张力和绞网时间的的影响 | 第30-31页 |
2.4.4 模型试验的问题与展望 | 第31-32页 |
第三章 基于海上实测的秋刀鱼舷提网沉降和提升性能研究 | 第32-46页 |
3.1 引言 | 第32-33页 |
3.2 材料与方法 | 第33-36页 |
3.2.1 渔船 | 第33页 |
3.2.2 渔具 | 第33-34页 |
3.2.3 测量仪器 | 第34页 |
3.2.4 试验方法 | 第34-35页 |
3.2.5 数据处理 | 第35-36页 |
3.3 结果与分析 | 第36-43页 |
3.3.1 网具沉降性能的研究 | 第36-38页 |
3.3.2 网具提升性能的研究 | 第38-41页 |
3.3.3 GAM模型分析与结果 | 第41页 |
3.3.4 各因素与网衣最大沉降深度之间的关系 | 第41-42页 |
3.3.5 各因素与网具提升速度之间的关系 | 第42-43页 |
3.4 讨论 | 第43-46页 |
3.4.1 沉降深度和沉降速度的变化 | 第43-44页 |
3.4.2 网具的提升性能分析 | 第44-45页 |
3.4.3 各因素对网具沉降及提升性能的影响 | 第45-46页 |
第四章 秋刀鱼舷提网模型试验结果与海上实测的比较评估 | 第46-53页 |
4.1 引言 | 第46页 |
4.2 材料与方法 | 第46-48页 |
4.2.1 数据来源 | 第46-47页 |
4.2.2 数据处理 | 第47-48页 |
4.3 结果 | 第48-51页 |
4.3.1 实测网与模型网网具中部最大沉降深度的比较 | 第48-50页 |
4.3.2 实测网与模型网网具中部提升速度的比较 | 第50-51页 |
4.4 讨论 | 第51-53页 |
4.4.1 实测网与模型网网具中部最大沉降深度差异性分析 | 第51-52页 |
4.4.2 实测网与模型网网具中部提升速度的差异性分析 | 第52-53页 |
第五章 基于数值模拟舷提网网片动力学形状影响因素研究 | 第53-64页 |
5.1 引言 | 第53页 |
5.2 数值计算模型建立 | 第53-58页 |
5.2.1 假设 | 第53-54页 |
5.2.2 物理模型建立 | 第54-57页 |
5.2.3 数值方法 | 第57页 |
5.2.4 龙格库塔法 | 第57-58页 |
5.3 计算结果与分析 | 第58-63页 |
5.3.1 模拟参数 | 第58页 |
5.3.2 网衣变形特性 | 第58-59页 |
5.3.3 影响网片形状的因素 | 第59-63页 |
5.4 讨论 | 第63-64页 |
第六章 总结和展望 | 第64-67页 |
6.1 主要结论 | 第64-65页 |
6.2 展望 | 第65-67页 |
参考文献 | 第67-70页 |
致谢 | 第70页 |