车床主轴摆辗成形工艺CAE研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第14-28页 |
| 1.1 课题背景及意义 | 第14-17页 |
| 1.2 摆辗工艺的国内外研究现状及应用 | 第17-24页 |
| 1.3 摆辗机的国内外发展现状 | 第24-26页 |
| 1.4 研究内容和方法 | 第26-28页 |
| 第二章 车床主轴摆辗成形的理论分析及工艺研究 | 第28-44页 |
| 2.1 摆动辗压的理论基础 | 第28-33页 |
| 2.1.1 摆动辗压的基本原理 | 第28页 |
| 2.1.2 摆动辗压的变形机制 | 第28-31页 |
| 2.1.3 摆动辗压的成形特点 | 第31-33页 |
| 2.2 摆辗工艺参数及其影响因素 | 第33-38页 |
| 2.2.1 接触面积系数 | 第33-34页 |
| 2.2.2 摆头倾角 | 第34-35页 |
| 2.2.3 摆头转速 | 第35页 |
| 2.2.4 每转进给量 | 第35-36页 |
| 2.2.5 其他工艺参数 | 第36-38页 |
| 2.3 车床主轴摆辗成形工艺设计 | 第38-43页 |
| 2.3.1 车床主轴零件的两种锻造毛坯 | 第38页 |
| 2.3.2 车床主轴摆动辗压成形特点 | 第38-40页 |
| 2.3.3 车床主轴摆辗成形工艺流程设计 | 第40-43页 |
| 2.4 本章小结 | 第43-44页 |
| 第三章 车床主轴聚料工序的数值模拟及工序优化 | 第44-52页 |
| 3.1 聚料工序的两种模具设计方案 | 第44-45页 |
| 3.2 两种模具聚料成形的金属流动规律 | 第45-47页 |
| 3.3 柱形坯料与锥形坯料的摆辗成形对比分析 | 第47-51页 |
| 3.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 第四章 不带台阶主轴摆辗工序的数值模拟分析 | 第52-81页 |
| 4.1 主轴摆辗有限元模型的建立 | 第52-53页 |
| 4.1.1 模型建立 | 第52页 |
| 4.1.2 参数设置 | 第52-53页 |
| 4.2 开式摆辗与闭式摆辗的数值模拟及结果分析 | 第53-56页 |
| 4.2.1 开式与闭式两种摆辗模具设计方案 | 第53-54页 |
| 4.2.2 开式与闭式模具对摆辗成形的影响 | 第54-56页 |
| 4.3 摆头芯棒与内置芯棒的选择 | 第56-59页 |
| 4.3.1 两种芯棒的设计方案 | 第56-57页 |
| 4.3.2 不同的芯棒形式对摆辗成形的影响 | 第57-59页 |
| 4.4 主轴摆辗成形的数值模拟及参数优化 | 第59-68页 |
| 4.4.1 摆头倾角对摆辗成形的影响 | 第59-61页 |
| 4.4.2 摆头转速对摆辗成形的影响 | 第61-63页 |
| 4.4.3 进给速度对摆辗成形的影响 | 第63-68页 |
| 4.5 滑块变速进给的数值模拟及结果分析 | 第68-79页 |
| 4.5.1 变速进给对摆辗成形的影响 | 第69-71页 |
| 4.5.2 变速位置对摆辗成形的影响 | 第71-74页 |
| 4.5.3 变速速度对摆辗成形的影响 | 第74-75页 |
| 4.5.4 滑块一次变速摆辗成形模拟分析 | 第75-77页 |
| 4.5.5 滑块多次变速摆辗成形模拟分析 | 第77-79页 |
| 4.6 空辗精整 | 第79-80页 |
| 4.7 本章小结 | 第80-81页 |
| 第五章 带台阶主轴摆辗工序的数值模拟分析 | 第81-93页 |
| 5.1 带台阶主轴摆辗成形的两种摆头设计 | 第81-82页 |
| 5.2 直角台阶摆头摆辗时的金属流动缺陷 | 第82-86页 |
| 5.3 三种摆头方案的成形模拟与结果分析 | 第86-88页 |
| 5.4 锥角台阶摆头摆辗的参数优化 | 第88-90页 |
| 5.5 锥角台阶毛坯的空辗精整 | 第90-91页 |
| 5.6 本章小结 | 第91-93页 |
| 结论 | 第93-94页 |
| 参考文献 | 第94-98页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第98-100页 |
| 致谢 | 第100页 |
