自升式平台起放桩过程动力学行为研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 课题背景及研究意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-13页 |
| 1.3 本文的主要研究工作 | 第13-15页 |
| 第2章 多体系统动力学理论基础及平台模型的建立 | 第15-27页 |
| 2.1 多体系统动力学理论简介 | 第15-16页 |
| 2.2 刚柔耦合系统动力学理论基础 | 第16-20页 |
| 2.3 自升式平台刚柔耦合模型的建立 | 第20-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-27页 |
| 第3章 漂浮状态下的平台运动响应分析 | 第27-42页 |
| 3.1 基于AQWA的平台运动响应分析 | 第27-33页 |
| 3.2 基于ADAMS的平台运动响应分析 | 第33-36页 |
| 3.3 平台运动响应敏感性分析 | 第36-40页 |
| 3.4 本章小结 | 第40-42页 |
| 第4章 升降系统动力学响应分析 | 第42-56页 |
| 4.1 齿轮齿条碰撞接触理论 | 第42-45页 |
| 4.2 不同工况下的升降系统动力学响应分析 | 第45-50页 |
| 4.3 升降系统性能影响因素分析 | 第50-55页 |
| 4.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 自升式平台整体动力学分析 | 第56-68页 |
| 5.1 平台有限元模型的建立 | 第56-58页 |
| 5.2 平台结构模态分析 | 第58-62页 |
| 5.3 平台结构安全性能分析 | 第62-67页 |
| 5.4 本章小结 | 第67-68页 |
| 第6章 结论与展望 | 第68-70页 |
| 6.1 结论 | 第68-69页 |
| 6.2 展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 攻读硕士期间的研究成果 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74页 |