基于用户体验的境外出行APP设计研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-14页 |
| 1.1.1 实践背景 | 第10-13页 |
| 1.1.2 理论背景 | 第13-14页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第14-15页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第14-15页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第15页 |
| 1.3 研究方法和创新点 | 第15-16页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第15-16页 |
| 1.3.2 研究创新点 | 第16页 |
| 1.4 研究内容和框架 | 第16-18页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.4.2 研究框架 | 第17-18页 |
| 第二章 境外出行APP设计的理论基础 | 第18-28页 |
| 2.1 用户体验基本原理和方法 | 第18-22页 |
| 2.1.1 用户体验 | 第18-19页 |
| 2.1.2 用户体验设计 | 第19-20页 |
| 2.1.3 用户体验设计原理 | 第20-21页 |
| 2.1.4 用户体验设计流程 | 第21页 |
| 2.1.5 用户体验设计方法 | 第21-22页 |
| 2.2 “藏混化生修”的理论构想 | 第22-27页 |
| 2.2.1 “藏混化生修”的理论来源 | 第22页 |
| 2.2.2 “藏混化生修”的理论组成 | 第22-26页 |
| 2.2.3 “藏混化生修”的理论模型 | 第26-27页 |
| 2.3 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 “藏”和 “混”的设计应用 | 第28-41页 |
| 3.1 “藏”与设计 | 第28页 |
| 3.2 “藏”在设计中的应用 | 第28-33页 |
| 3.2.1 出境市场现状及问题 | 第29-30页 |
| 3.2.2 出境用户群类研究 | 第30-31页 |
| 3.2.3 出境用户行为需求研究 | 第31-33页 |
| 3.3 “混”与设计 | 第33页 |
| 3.4 “混”在设计中的应用 | 第33-40页 |
| 3.4.1 深度访谈对象选取 | 第34-36页 |
| 3.4.2 深度访谈脚本设计 | 第36-37页 |
| 3.4.3 深度访谈结果分析 | 第37-40页 |
| 3.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 “化”的设计应用 | 第41-60页 |
| 4.1 “化”与设计 | 第41页 |
| 4.2 “化”在设计中的应用 | 第41-58页 |
| 4.2.1 卡诺分析 | 第41-44页 |
| 4.2.2 设计工作坊 | 第44-46页 |
| 4.2.3 竞品分析 | 第46-58页 |
| 4.3 本章小结 | 第58-60页 |
| 第五章 “生”和 “修”的设计应用 | 第60-71页 |
| 5.1 “生”与设计 | 第60页 |
| 5.2 “生”在设计中的应用 | 第60-67页 |
| 5.2.1 战略层设计 | 第60-62页 |
| 5.2.2 范围层设计 | 第62-63页 |
| 5.2.3 结构层设计 | 第63-64页 |
| 5.2.4 框架层设计 | 第64-65页 |
| 5.2.5 表现层设计 | 第65-67页 |
| 5.3 “修”与设计 | 第67页 |
| 5.4 “修”在设计中的应用 | 第67-69页 |
| 5.4.1 设计评估 | 第68-69页 |
| 5.4.2 设计修正 | 第69页 |
| 5.5 本章小结 | 第69-71页 |
| 总结与展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 附件 | 第77页 |
