城市垃圾车智能控制系统设计与开发
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第1章 绪论 | 第7-11页 |
| 1.1 课题的背景及意义 | 第7-8页 |
| 1.2 垃圾车的国内外研究现状 | 第8-9页 |
| 1.3 本文的研究内容和结构 | 第9-11页 |
| 第2章 城市垃圾车智能控制系统的整体方案设计 | 第11-18页 |
| 2.1 系统工作流程 | 第11-12页 |
| 2.2 系统方案设计 | 第12-13页 |
| 2.3 系统的功能块介绍 | 第13-15页 |
| 2.4 系统的硬件结构框架 | 第15-17页 |
| 2.4.1 垃圾车智能控制系统框架 | 第15-16页 |
| 2.4.2 无线传输模块结构框架 | 第16-17页 |
| 2.5 本章小结 | 第17-18页 |
| 第3章 城市垃圾车智能控制系统的硬件设计 | 第18-31页 |
| 3.1 主控板电路设计 | 第18-25页 |
| 3.1.1 主控制芯片的选择 | 第18-20页 |
| 3.1.2 CAN通讯接口电路设计 | 第20-22页 |
| 3.1.3 RS485电路的设计 | 第22-25页 |
| 3.2 垃圾车主控制器介绍 | 第25-27页 |
| 3.2.1 DVP-SS2简介 | 第25-26页 |
| 3.2.2 DVP-SS2工作原理 | 第26-27页 |
| 3.3 无线传输模块设计 | 第27-30页 |
| 3.3.1 无线传输模块微处理器 | 第27-29页 |
| 3.3.2 GPRS工作原理 | 第29-30页 |
| 3.3.3 备用充电Li电池电路设计 | 第30页 |
| 3.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第4章 城市垃圾车智能控制系统的软件设计 | 第31-43页 |
| 4.1 通用智能终端的软件设计 | 第32-34页 |
| 4.1.1 通用智能终端的软件环境介绍 | 第32-33页 |
| 4.1.2 CAN通信和数据采集程序设计 | 第33-34页 |
| 4.2 PLC软件设计 | 第34-37页 |
| 4.2.1 Modbus通讯协议及设置 | 第34-36页 |
| 4.2.2 电磁阀控制程序 | 第36-37页 |
| 4.3 无线传输模块软件设计 | 第37-39页 |
| 4.3.1 GPRS网络介绍 | 第38页 |
| 4.3.2 AT指令集及其应用 | 第38-39页 |
| 4.4 远程终端服务器介绍 | 第39-42页 |
| 4.4.1 车辆监控 | 第39-41页 |
| 4.4.2 车辆管理 | 第41-42页 |
| 4.5 本章小结 | 第42-43页 |
| 第5章 系统测试 | 第43-48页 |
| 5.1 系统功能调试 | 第43-45页 |
| 5.1.1 硬件调试 | 第43-44页 |
| 5.1.2 软件调试 | 第44-45页 |
| 5.2 现场测试 | 第45-47页 |
| 5.2.1 现场组装 | 第45-46页 |
| 5.2.2 测试内容 | 第46-47页 |
| 5.2.3 测试结果 | 第47页 |
| 5.3 本章小结 | 第47-48页 |
| 第6章 总结 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
| 附表 | 第53页 |
