| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 1 前言 | 第9-18页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 课题研究目的及意义 | 第10-11页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第10页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第12页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.4 论文研究内容结构体系 | 第13-16页 |
| 1.4.1 论文结构框架 | 第13-16页 |
| 1.4.2 论文研究内容及方法 | 第16页 |
| 1.5 本章小结 | 第16-18页 |
| 2 基于LCA的变压器碳足迹分析 | 第18-33页 |
| 2.1 变压器结构形式及工作原理 | 第18-20页 |
| 2.1.1 变压器结构形式 | 第18-19页 |
| 2.1.2 变压器工作原理 | 第19-20页 |
| 2.2 碳足迹分析理论研究 | 第20-24页 |
| 2.2.1 碳足迹分析简介 | 第20-21页 |
| 2.2.2 碳排放计算方法及工具 | 第21-24页 |
| 2.3 碳足迹计算流程 | 第24-27页 |
| 2.3.1 目标与范围确定 | 第25页 |
| 2.3.2 功能单位的选取 | 第25页 |
| 2.3.3 系统边界的确定 | 第25页 |
| 2.3.4 输入数据的收集 | 第25-27页 |
| 2.4 碳足迹计算模型的建立 | 第27-28页 |
| 2.4.1 原材料获取阶段 | 第27页 |
| 2.4.2 制造与装配阶段 | 第27页 |
| 2.4.3 运输阶段 | 第27-28页 |
| 2.4.4 使用阶段 | 第28页 |
| 2.4.5 回收处理阶段 | 第28页 |
| 2.5 变压器碳足迹分析实例 | 第28-32页 |
| 2.6 本章小结 | 第32-33页 |
| 3 影响变压器碳排放的关键因素提取 | 第33-47页 |
| 3.1 基于QFD的关键因素设计提取 | 第33-40页 |
| 3.1.1 QFD基本原理及功能配置基本阶段 | 第33-34页 |
| 3.1.2 质量屋的基本概述 | 第34-35页 |
| 3.1.3 QFD中质量屋的分解 | 第35-36页 |
| 3.1.4 基于QFD的变压器关键设计因素提取 | 第36-40页 |
| 3.2 基于碳足迹敏感性分析的关键因素提取 | 第40-43页 |
| 3.2.1 敏感性分析 | 第40-41页 |
| 3.2.2 变压器敏感性分析模型的建立与求解 | 第41-43页 |
| 3.3 AHP-Probability Distribution不确定性分析 | 第43-46页 |
| 3.3.1 不确定性产生来源 | 第43页 |
| 3.3.2 AHP-Probability Distribution方法的建立 | 第43-44页 |
| 3.3.3 基于AHP-Probability Distribution的变压器不确定性分析 | 第44-46页 |
| 3.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 4 基于多约束优化的低碳优化设计 | 第47-60页 |
| 4.1 优化方法研究 | 第47页 |
| 4.2 优化设计参数的确定 | 第47页 |
| 4.3 变压器优化设计参数的电磁计算 | 第47-49页 |
| 4.3.1 变压器的空载损耗 | 第48页 |
| 4.3.2 变压器的负载损耗 | 第48-49页 |
| 4.3.3 变压器的空载电流 | 第49页 |
| 4.4 变压器低碳优化设计模型的建立 | 第49-54页 |
| 4.4.1 多约束优化理论研究 | 第49-50页 |
| 4.4.2 变压器低碳优化设计的数学描述 | 第50-53页 |
| 4.4.3 低碳优化数学模型的建立 | 第53-54页 |
| 4.5 优化设计模型的求解 | 第54-59页 |
| 4.6 本章小结 | 第59-60页 |
| 5 总结与展望 | 第60-62页 |
| 5.1 总结 | 第60-61页 |
| 5.2 展望 | 第61-62页 |
| 6 参考文献 | 第62-69页 |
| 7 攻读硕士期间发表论文情况 | 第69-70页 |
| 8 致谢 | 第70页 |
