高速列车侧墙装配偏差建模及夹具稳健设计方法研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 目录 | 第10-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-23页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-21页 |
| ·装配偏差分析 | 第13-17页 |
| ·稳健设计方法 | 第17-18页 |
| ·夹具优化设计 | 第18-20页 |
| ·文献综述小结 | 第20-21页 |
| ·课题研究目标及来源 | 第21页 |
| ·本文的研究内容及章节安排 | 第21-23页 |
| 第二章 高速列车侧墙装配工艺与质量分析 | 第23-37页 |
| ·引言 | 第23页 |
| ·高速列车侧墙结构与装配工艺流程 | 第23-29页 |
| ·侧墙的结构与分类 | 第23-25页 |
| ·高速列车侧墙装配线的工艺流程 | 第25-28页 |
| ·侧墙的性能要求 | 第28-29页 |
| ·侧墙装配夹具与定位方案分析 | 第29-32页 |
| ·侧墙装配夹具与定位的特点 | 第29-30页 |
| ·侧墙装配的一些假定 | 第30-31页 |
| ·定位方案的选定 | 第31-32页 |
| ·侧墙质量检验与质量控制 | 第32-36页 |
| ·侧墙装配质量的检测 | 第32-33页 |
| ·侧墙装配质量的评价方法 | 第33-34页 |
| ·侧墙装配过程中存在的质量问题 | 第34-35页 |
| ·侧墙装配的多偏差源影响 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 基于刚柔耦合分析的侧墙装配偏差仿真建模 | 第37-54页 |
| ·引言 | 第37页 |
| ·基于刚柔耦合分析的侧墙装配偏差仿真建模 | 第37-44页 |
| ·零件特征分类及输入偏差 | 第38-39页 |
| ·零件基于刚体假设的装配 | 第39-40页 |
| ·过定位夹块的施加 | 第40-41页 |
| ·过定位夹块释放后的回弹 | 第41-42页 |
| ·综合装配偏差模型 | 第42-43页 |
| ·零件多个工位装配时偏差的传递关系 | 第43-44页 |
| ·侧墙装配偏差计算程序开发 | 第44-50页 |
| ·MATLAB 编程 | 第44-46页 |
| ·零件刚度及敏感度矩阵的提取 | 第46页 |
| ·装配偏差计算程序介绍 | 第46-50页 |
| ·装配偏差仿真算例 | 第50-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第四章 基于响应面分析的侧墙装配夹具稳健设计 | 第54-67页 |
| ·引言 | 第54页 |
| ·侧墙装配夹具稳健设计基本流程 | 第54-57页 |
| ·基于响应面分析的侧墙装配夹具稳健设计方法 | 第57-61页 |
| ·侧墙装配夹具稳健设计参数分析 | 第57页 |
| ·响应面设计 | 第57-60页 |
| ·侧墙夹具稳健设计的准则函数与综合表达式 | 第60-61页 |
| ·侧墙类零件装配夹具定位稳健优化设计案例 | 第61-66页 |
| ·案例介绍 | 第61-62页 |
| ·稳健设计的过程 | 第62-65页 |
| ·结果分析 | 第65-66页 |
| ·小结 | 第66-67页 |
| 第五章 CRH3 车体侧墙装配案例分析与验证 | 第67-85页 |
| ·引言 | 第67-68页 |
| ·侧墙装配偏差的预测 | 第68-72页 |
| ·案例介绍 | 第68页 |
| ·侧墙零件的定位点信息 | 第68-70页 |
| ·侧墙 ABAQUS 仿真的参数值 | 第70-71页 |
| ·侧墙装配偏差的计算结果及其检验 | 第71-72页 |
| ·侧墙夹具定位稳健优化设计 | 第72-80页 |
| ·案例介绍 | 第72-73页 |
| ·侧墙夹具定位稳健设计的过程 | 第73-78页 |
| ·结果分析 | 第78-80页 |
| ·侧墙工艺调整前后效果的对比 | 第80-83页 |
| ·侧墙检测数据的处理 | 第80-82页 |
| ·侧墙装配夹具调整后的实际效果 | 第82-83页 |
| ·本章小结 | 第83-85页 |
| 第六章 全文总结与展望 | 第85-88页 |
| ·主要研究工作及结论 | 第85-86页 |
| ·创新点 | 第86-87页 |
| ·研究展望 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-92页 |
| 致谢 | 第92-93页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第93页 |
