哈尔滨站调度辅助系统的研究与实现
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-13页 |
| ·本文的研究目的和意义 | 第10页 |
| ·研究现状 | 第10-11页 |
| ·研究目标与内容 | 第11-12页 |
| ·本文章节安排 | 第12-13页 |
| 2 相关知识 | 第13-24页 |
| ·客运站计划自动编制技术 | 第13-17页 |
| ·客运站计划编制自动编制技术的概述 | 第13页 |
| ·客运站计划编制自动编制技术的特点 | 第13-17页 |
| ·基于人机对话的客运站计划编制模型及算法 | 第17-18页 |
| ·概述 | 第17页 |
| ·股道作业的方案评价及调整算法 | 第17-18页 |
| ·组件技术在软件中的实现 | 第18-21页 |
| ·计算机软件及网络技术 | 第21-22页 |
| ·Visual C++的概述 | 第21页 |
| ·TCP/IP 协议 | 第21-22页 |
| ·CSocket 类 | 第22页 |
| ·本章小结 | 第22-24页 |
| 3 系统需求分析 | 第24-30页 |
| ·系统功能需求分析 | 第24-28页 |
| ·哈尔滨站客运设备概况 | 第24页 |
| ·客运运转作业组织指挥系统 | 第24-25页 |
| ·客运运转作业业务流程分析 | 第25-27页 |
| ·运转各业务部门功能需求分析 | 第27-28页 |
| ·系统性能需求分析 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 4 系统的总体架构设计 | 第30-45页 |
| ·系统总体方案设计思想 | 第30-32页 |
| ·系统方案设计原则 | 第32-33页 |
| ·系统功能设计 | 第33-41页 |
| ·调车区长子系统 | 第33-35页 |
| ·值班员子系统 | 第35-38页 |
| ·车号员子系统 | 第38页 |
| ·技术作业复视查询子系统 | 第38页 |
| ·基础数据管理子系统 | 第38-40页 |
| ·接发列车子系统 | 第40-41页 |
| ·统计子系统 | 第41页 |
| ·系统数据流 | 第41-42页 |
| ·系统硬件配置 | 第42-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 5 数据库的设计 | 第45-58页 |
| ·数据库的需求分析 | 第45-46页 |
| ·设计要求 | 第45页 |
| ·数据库需求分析 | 第45-46页 |
| ·数据库逻辑设计 | 第46-56页 |
| ·完整性设计 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 6 系统人机交互调整设计及实现 | 第58-80页 |
| ·人机交互系统设计原则 | 第58-59页 |
| ·系统界面设计 | 第59-67页 |
| ·系统编制调整功能设计 | 第67-68页 |
| ·调整系统软件设计实现 | 第68-79页 |
| ·系统设计 | 第68-72页 |
| ·系统测试 | 第72-79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 7 总结与展望 | 第80-81页 |
| ·本文总结 | 第80页 |
| ·工作展望 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第84-87页 |
| 附件 | 第87页 |
