| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 BIM技术在施工阶段的研究背景 | 第8页 |
| 1.1.2 BIM技术的研究意义 | 第8-9页 |
| 1.2 BIM技术国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.1 国外动态 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内动态 | 第10-11页 |
| 1.3 本文的主要研究工作及内容 | 第11-12页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第11页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第11页 |
| 1.3.3 技术路线 | 第11-12页 |
| 1.4 本章小结 | 第12-13页 |
| 2 鲁班BIM技术在施工中的应用 | 第13-21页 |
| 2.1 BIM起源及概念 | 第13页 |
| 2.2 鲁班BIM简介 | 第13-16页 |
| 2.2.1 鲁班BIM软件的特点及优势 | 第13-15页 |
| 2.2.2 鲁班BIM系统简介 | 第15-16页 |
| 2.3 鲁班BIM技术在施工中的应用 | 第16-20页 |
| 2.3.1 鲁班BIM技术能解决施工中出现的问题 | 第16-18页 |
| 2.3.2 鲁班BIM技术应用经典案例 | 第18-20页 |
| 2.4 本章小结 | 第20-21页 |
| 3 润泽苑工程三维空间建模 | 第21-45页 |
| 3.1 工程概况 | 第21页 |
| 3.2 润泽苑工程项目施工中面临的问题及解决方法 | 第21-25页 |
| 3.3 模型的建立 | 第25-44页 |
| 3.3.1 鲁班BIM技术应用团队组建及软硬件配置 | 第25-28页 |
| 3.3.2 土建模型的建立 | 第28-39页 |
| 3.3.3 机电安装模型的建立 | 第39-42页 |
| 3.3.4 模型的整合 | 第42-43页 |
| 3.3.5 建模总结 | 第43-44页 |
| 3.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 4 鲁班BIM技术在润泽苑工程中的应用技术研究 | 第45-66页 |
| 4.1“碰撞检查”应用 | 第45-50页 |
| 4.1.1 鲁班碰撞检查方案 | 第45页 |
| 4.1.2 碰撞检查 | 第45-46页 |
| 4.1.3 基于BIM管线综合优化方案 | 第46-50页 |
| 4.2“可视化”应用 | 第50-65页 |
| 4.2.1 基于BIM的图纸会审 | 第50-51页 |
| 4.2.2 基于BIM的三维技术交底 | 第51-55页 |
| 4.2.3 基于BIM的墙体预留孔精确定位 | 第55-57页 |
| 4.2.4 基于BIM的虚拟漫游 | 第57-61页 |
| 4.2.5 基于BIM的施工质量控制 | 第61-63页 |
| 4.2.6 基于BIM的实体工程量精确提取 | 第63-65页 |
| 4.3 本章小结 | 第65-66页 |
| 5 结论与展望 | 第66-68页 |
| 5.1 研究结论 | 第66页 |
| 5.2 展望 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-70页 |