汽车零部件结构性能分析及关键部件轻量化设计
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 课题研究背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 零部件结构性能分析研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 汽车轻量化设计研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 汽车零部件轻量化主要途径 | 第13-17页 |
| 1.3.1 基于新兴材料的轻量化方法 | 第13-16页 |
| 1.3.2 基于优化设计的轻量化方法 | 第16-17页 |
| 1.3.3 基于车身连接工艺的轻量化方法 | 第17页 |
| 1.4 本文主要内容 | 第17-20页 |
| 2 汽车零部件有限元建模 | 第20-28页 |
| 2.1 零部件建模流程 | 第20-21页 |
| 2.2 零部件有限元建模 | 第21-26页 |
| 2.2.1 网格划分与质量检查 | 第21-22页 |
| 2.2.2 创建连接关系 | 第22-24页 |
| 2.2.3 创建材料属性 | 第24-25页 |
| 2.2.4 模型装配 | 第25-26页 |
| 2.3 本章小结 | 第26-28页 |
| 3 汽车零部件结构性能仿真分析 | 第28-64页 |
| 3.1 理论研究 | 第28-30页 |
| 3.1.1 模态分析 | 第28-29页 |
| 3.1.2 刚度分析 | 第29-30页 |
| 3.2 零部件结构性能分析 | 第30-62页 |
| 3.2.1 前门结构性能分析 | 第31-41页 |
| 3.2.2 前舱盖结构性能分析 | 第41-48页 |
| 3.2.3 背门结构性能分析 | 第48-54页 |
| 3.2.4 座椅结构性能分析 | 第54-60页 |
| 3.2.5 零部件结构分析流程 | 第60-62页 |
| 3.3 本章小结 | 第62-64页 |
| 4 汽车关键部件轻量化设计与验证 | 第64-74页 |
| 4.1 B柱轻量化设计 | 第64-66页 |
| 4.2 轻量化设计验证 | 第66-73页 |
| 4.2.1 侧面碰撞模型简介 | 第67页 |
| 4.2.2 轻量化设计结果对比分析 | 第67-73页 |
| 4.3 本章小结 | 第73-74页 |
| 5 总结与展望 | 第74-76页 |
| 5.1 总结 | 第74-75页 |
| 5.2 展望 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文及取得的研究成果 | 第80页 |
